R900937869 2FRE6B-2X/10QK4MV
PVB20 RSFW 20 CCD 20 PVQ20 B2R SE1S 21 C21 12 S2
PVB20 RSFX 20 C 11 PVQ20 B2R SE1S 21 C21D 1 2
PVB29 LS 20 C 11 PVQ20 B2R SE1S 21 C21V11 B 13 S
PVB29 LS 20 CC 11 PVQ20 B2R SE1S 21 C21V11 BD 13
PVB29 LS 20 CM 11 PVQ20 B2R SE1S 21 C21V11 P 13
PVB29 LSFW 20 CMC 11 PVQ20 B2R SE1S 21 C21V11 P 13 S2
PVB29 RS 20 C 11 PVQ20 B2R SE1S 21 CD21 2 1
PVB29 RS 20 CC 11 PVQ20 B2R SE1S 21 CG 30
PVB29 RS 20 CG 20 PVQ20 B2R SE1S 21 CG 30 S2
PVB29 RS 20 CM 11 PVQ20 B2R SE1S 21 CGD 30
PVB29 RS 20 CMC 11 PVQ20 B2R SE1S 21 CGD 30 S2
PVB29 RS 20 CVP 12 PVQ20 B2R SE3S 21 C21 12
PVB29 RS 20 CVP 12 S30 PVQ20 B2R SE3S 21 CG30
PVB29 RSFX 20 CM11 PVQ20 B2R SS1S 20 C21V11 P 12
PVB45 FLSF 20 CM 11 PVQ20 B2R SS1S 21 C21D 1 2
PVB45 FRDF 21 DA 31 PVQ20 B2R SS1S 21 C21V11 B 13
PVB45 FRDF 21 DA 31 S34 PVQ20 B2R SS1S 21 CG 30
PVB45 FRSF 10 D 10 PVQ20 B2R SS1S 21 CG 30 S2
PVB45 FRSF 20 C 11 PVQ20 B2R SS1S 21 CM7 12
PVB45 FRSF 20 CM 11 PVQ20 B2RA9 SS1S 21 CG 3 0
PVB45 LSF 20 C 11 PVQ20 MBR SSNS 21 C21D 1 2
PVB45 RSF 10 H 10 PVQ20 B2L SE1S 21 C21 12
PVB45 RSF 20 C 11 PVQ20B2RA9SS1S 21 CM7 12
PVB45 RSF 20 C8 11 PVQ20 B2R SE1S 21 C21V11 B 13
PVB45 RSF 20 CM 11 PVQ20 B2R SE1S 21 CM7 12
PVB45A RSF 10 CA 11 PVQ20 B2R SE1S 21 CM7D 1 2
PVB45A RSF 10 CA 11 F64 PVQ20 B2R SS1S 21 C21 D? 21
PVB5 FLSWY 21 C PVQ20 B2R SS1S 21 C21 12
PVB5 FRSXY 40 CM 12 PVQ20 B2R SS1S 21 C21V11 PD 13?
PVB5 FRSY 40 CC 12 PVQ25AL01AUB0A2100000100 100CD0A
PVB5 LS 40 C 12 S124
R900937869 2FRE6B-2X/10QK4MV
在液壓系統(tǒng)噪聲中，流體噪聲占相當(dāng)大的比例，這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突變、流量的周期性變化以及泵的困油、氣穴等原因引起的，以液壓泵為例，在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中，產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化，形成壓力脈動，從而引起液壓振動，并經(jīng)出油口傳播至整個液壓系統(tǒng)，同時，液壓回路的管路和閥類元件對液壓脈動產(chǎn)品反射作用，在回路中產(chǎn)生波動，與泵發(fā)生共振，產(chǎn)生噪聲。
開式液壓系統(tǒng)中混入了大約5%的空氣。當(dāng)系統(tǒng)中的壓力低于空氣分離壓時，油中的氣體就迅速地大量分離出來，形成氣泡，當(dāng)這些氣泡遇到高壓便被壓破，產(chǎn)生較強的液壓沖擊。因此在設(shè)計液壓泵時，齒輪泵的齒輪模數(shù)應(yīng)量取小值，齒輪取大數(shù)，卸荷槽的形狀和尺寸要合理，以減小液壓沖擊;柱塞泵的柱塞數(shù)的確定應(yīng)科學(xué)合理，并在吸、壓油配流盤上對稱的開出三角槽，以防柱塞泵困油;為防止空氣混入，泵的吸油口應(yīng)足夠大，而且應(yīng)沒入油箱液面以下一定深度，以防吸油后因液面下降而吸入空氣，為減少液壓沖擊，可以延長閥門關(guān)閉時間。
O形密封圈簡稱O形圈，是一種截面為圓形的橡膠圈。O形密封圈是液壓、氣動系統(tǒng)中使用廣泛的一種密封件。
O形圈有良好的密封性，既可用于靜密封，也可用于往復(fù)運動密封中;不僅可單獨使用，而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。它的適用范圍很寬，如果材料選擇得當(dāng)，可以滿足各種運動條件的要求，工作壓力可從1.333×10^5Pa的真空到400MPa高壓;溫度范圍可從-60℃到200℃。
與其它密封型式相比，O形密封圈具有以下特點:
1)結(jié)構(gòu)尺寸小，裝拆方便。
2)靜、動密封均可使用，用作靜密封時幾乎沒有泄漏。
3)使用單件O形密封圈，有雙向密封作用。
4)動摩擦阻力較小。
5)價格低廉。
O形密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏。在用于靜密封和動密封時，密封接觸面接觸壓力產(chǎn)生原因和計算方法不盡相同，需分別說明。
R900937869 2FRE6B-2X/10QK4MV