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工作原理
負(fù)載敏感DFR的原理，DFR分兩個(gè)部分，一個(gè)是壓力控制DR, -個(gè)是流量控制FR。恒壓控制，即通過(guò)閥控變量油缸來(lái)保證出口壓力基本不變，就是壓力控制閥(原理圖下面的三通閥)控制變量油缸，出口壓力在穩(wěn)態(tài)時(shí)與壓力控制閥右端的可調(diào)彈簧力相平衡，變量泵的變量壓力PP通過(guò)調(diào)節(jié)壓力閥的彈簧設(shè)定，當(dāng)系統(tǒng)壓力沒(méi)有達(dá)到調(diào)定的恒壓壓力時(shí)，泵
排出最大流量,相當(dāng)于一個(gè)定量泵。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到所調(diào)的恒壓壓力時(shí)，泵進(jìn)入恒壓工況，負(fù)載的速度進(jìn)入可調(diào)階段。速度進(jìn)入可調(diào)階段，流量即發(fā)生變化，該變化是系統(tǒng)要求泵輸出的流量要有所變化的。例如開(kāi)始階段油缸是快速動(dòng)作，泵提供最大流量例如150L/min，下一個(gè)階段系統(tǒng)只要求50L/min的流量就夠了,這個(gè)時(shí)候,泵輸出流量相當(dāng)于負(fù)載的速度要求要大，如果泵不改變輸出的150L/min流量，就會(huì)出現(xiàn)供(150) 過(guò)于求(50)，根據(jù)壓力流量基本公式，系統(tǒng)壓力就會(huì)升高，在節(jié)流閥上的壓力損失將增加，壓力閥的彈簧被壓縮，閥芯右移，泵主動(dòng)變量缸推動(dòng)斜盤(pán)使角度減小，輸出流量相對(duì)減小，直到泵打出去的流量正好是50L/min,
力士樂(lè)柱塞泵常見(jiàn)問(wèn)題.
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，也是液壓系統(tǒng)的心臟部位，- -旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵，因此掌握柱塞泵的故障對(duì)以后液壓是很必要的。澳托士為大家講解:柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種:
一、柱塞泵工作噪聲過(guò)大的原因及排除方法
(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了-臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn)，在開(kāi)起一臺(tái)新泵時(shí)，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。
處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開(kāi)油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
(2)油箱的油面過(guò)低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣。
處理方法:按加足油液;清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。
(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng)，也就是說(shuō)泵軸與電機(jī)軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。
(4)液壓油的粘度過(guò)大，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油，如果油溫過(guò)低應(yīng)加熱器。二、軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除
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液壓缸是將液壓 能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。
出口壓力越高，容積效率越低；當(dāng)出口壓力相同時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，容積效率越高。機(jī)械效率是相同出口壓力，隨著轉(zhuǎn)速提高，扭矩越大，機(jī)械效率越低，整個(gè)總效率就越低；至于橫向比較機(jī)械效率則沒(méi)有可比性，因?yàn)榇嬖谥拯c(diǎn)，不容易判斷的。液壓泵的容積效率首先和液壓泵的種類(lèi)有關(guān):柱塞泵最高,葉片泵次之,齒輪泵最低,這是由工作原理確定的.第二與工作壓力有關(guān),但決不是成線形,只能說(shuō)壓力越高,容積效率有降低的趨勢(shì),第三:與設(shè)計(jì)時(shí)的配合間隙,材料(高壓變形可改變間隙),實(shí)際加工精度有關(guān).因而不可能有這么一個(gè)系數(shù)就把這么多因素都考慮進(jìn)去.還有就是油液的運(yùn)動(dòng)黏度和壓力液壓泵的容積效率指的是泵的實(shí)際輸出流量與理論輸出流量之比。
除容積效率外，液壓泵還有一個(gè)效率指標(biāo)，機(jī)械效率。機(jī)械效率等于理論流量乘以進(jìn)出泵體的液流壓差，再除以輸入功率。
總效率是實(shí)際輸出功率與輸入功率之比，其大小等于容積效率與機(jī)械效率的乘積。液壓泵的容積效率首先和液壓泵的種類(lèi)有關(guān):柱塞泵最高,葉片泵次之,齒輪泵最低,這是由工作原理確定的.第二與工作壓力有關(guān),但決不是成線形,只能說(shuō)壓力越高,容積效率有降低的趨勢(shì),第三:與設(shè)計(jì)時(shí)的配合間隙,材料(高壓變形可改變間隙),實(shí)際加工精度有關(guān).因而不可能有這么一個(gè)系數(shù)就把這么多因素都考慮進(jìn)去.還有就是油液的運(yùn)動(dòng)黏度和壓力
A10VSO-DFRD歌列斜盤(pán)軸向柱塞泵是德國(guó)力士樂(lè)公司研制的新型柱塞泵，由于其結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能、工作穩(wěn)定、壽命高等特點(diǎn)在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用，特別是現(xiàn)在越來(lái)越多的公司都使用進(jìn)口設(shè)備，進(jìn)口設(shè)備中很多液壓站都使用該液壓泵,我公司主要使用SMS-Meer西馬克梅爾設(shè)備，其中多臺(tái)液壓站就是使用這種A10VSO-DFR1液壓泵(X口與油箱無(wú)連接)，下面就該液壓泵原理、調(diào)節(jié)及負(fù)載敏感節(jié)能技術(shù)進(jìn)行闡述。
該柱塞泵屬于斜盤(pán)變量柱塞泵,流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量,并通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)傾角實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量。除了壓力控制功能外，借組于負(fù)載(如小孔)壓差，可以改變泵的流量。泵僅提供執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際流量。
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