我公司生產(chǎn)的電動(dòng)檔案密集柜是根據(jù)檔案局DA9/T7-92行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和GB/T13667.3-2003圖書架標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的，用于機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位圖書資料室、檔案室、樣品室等存放圖書資料、檔案、財(cái)務(wù)憑證、貨物等。對(duì)聲像計(jì)算機(jī)硬盤存放，只需另配專用格架即可，與傳統(tǒng)式書架、貨架、檔案柜相比，存儲(chǔ)量大，且更有系統(tǒng)性。
1、構(gòu)造：移動(dòng)密集架、固定架為框架鋼結(jié)構(gòu)。主要由20mm×20mm方鋼軌道、3.0mm底盤、1.5mm復(fù)柱立桿、1.0mm擱板、1.2mm側(cè)面板、1.0mm門板、旋動(dòng)機(jī)構(gòu)、防震裝置、防倒裝置、制動(dòng)裝置以及防塵、防鼠裝置等部分組成。
2、材料選用：除底盤、軌道、選用熱軋鋼板外，其余均選用上海寶鋼(或鞍鋼)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。
3、節(jié)型、架寬、架高、層數(shù)和列數(shù)可按用戶需要選定。
4、軌道組有三種形式：地面式、斜板地面式和埋入式。埋入式軌道的預(yù)留溝槽底面的水平偏差應(yīng)小于1mm，軌道全長(zhǎng)范圍內(nèi)偏差應(yīng)不大于4mm。架體安裝垂直度偏差小于1mm，達(dá)到橫平豎直。
為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫?cái)D出脫硫膠粉能耗高、污染大的問(wèn)題,采用廢機(jī)油活化輔以螺桿低溫?cái)D出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對(duì)改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結(jié)果表明:廢機(jī)油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能,加工性能良好,且廢舊轎車輪胎膠粉摻量可達(dá)30%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)).
5、底組
一般為分段組合式，加工精度高，具有對(duì)接互換性，節(jié)型范圍寬，便于運(yùn)輸及安裝。
6、旋動(dòng)機(jī)構(gòu)采用精密滾子鏈和軸承。傳動(dòng)靈活平穩(wěn)，手輪采用新可折疊內(nèi)藏式轉(zhuǎn)盤輪，配上電腦數(shù)控機(jī)床制作的凹凸板面板更顯其實(shí)用和美觀大方。
7、每列裝有手剎車自動(dòng)裝置，邊列裝有鎖具，存取安全方便。
8、每列的接觸均有緩沖及密封裝置，頂部有防塵板，底部有防鼠裝置，因而具有良好的防塵、防鼠、防潮、防火、防震功能。
9、移動(dòng)密集架的所有零部件的表面均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的除油、酸洗、磷化等九道工序后采用靜電亞光噴涂處理，耐環(huán)境腐蝕性，涂層牢固、美觀大方。
10、擱板與有扣勾的支承板，組合后平整牢固，層與層的間距根據(jù)需要可自由調(diào)整。架體搖動(dòng)時(shí)輕便無(wú)阻力和響聲,且干凈整潔。
配制了C100高強(qiáng)混凝土,測(cè)試了高溫后高強(qiáng)混凝土的抗壓強(qiáng)度,測(cè)試了高溫后高強(qiáng)混凝土與軋制鋼板間的黏結(jié)剪切強(qiáng)度和摩擦系數(shù),并從高溫引起混凝土細(xì)微觀結(jié)構(gòu)損傷演化的角度分析了抗壓強(qiáng)度、黏結(jié)剪切強(qiáng)度和摩擦系數(shù)隨溫度的變化規(guī)律.研究表明:當(dāng)溫度超過(guò)400℃后,高強(qiáng)混凝土抗壓強(qiáng)度大幅下降;高強(qiáng)混凝土與軋制鋼板間的黏結(jié)剪切強(qiáng)度隨溫度的升高而線性降低;高溫后高強(qiáng)混凝土間的靜、動(dòng)摩擦系數(shù)為0.5～0.6,高強(qiáng)混凝土與軋制鋼板間的靜、動(dòng)摩擦系數(shù)為0.25～0.35.
11、每層擱板均勻承重在10
0公斤以上，如需增大時(shí)，可專門設(shè)計(jì)。
12、工廠可根據(jù)庫(kù)房面積及用戶要求進(jìn)行合理布局，如有特殊規(guī)格尺寸，可單獨(dú)設(shè)計(jì)、構(gòu)造。