美媒稱，企業(yè)10年前就開始討論要用一大批低成本乘用車開啟美國汽車市場。但討論未變成現(xiàn)實，他們反而通過以創(chuàng)紀錄的速度收購美國汽車零部件生產(chǎn)商，滲入當?shù)仄囆袠I(yè)。據(jù)美國彭博新聞社網(wǎng)站2月14日報道稱，寧波均勝電子股份有限公司向福特汽車、通用汽車與大眾汽車等一些全球汽車制造商供應風窗清洗系統(tǒng)和通風系統(tǒng)。2016年公司花費了超過10億美元收購了美國密歇根州一家生產(chǎn)安全氣囊的公司以及印第安納州一家線裝置制造商。
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另外，與亞馬遜Echo內置的語音助手Alexa不同，開發(fā)者在GoogleAssistant上開發(fā)出的Actions不僅能夠運行在GoogleHome智能音箱上，也能夠運行同時在Pixel手機和GoogleAllo上使用。這對開發(fā)者來說，顯然具備更強的吸引力。亞馬遜的Echo音箱和Alexa已經(jīng)具備超過5000項Skill，而GoogleHome則剛剛向第三方開發(fā)者初步開放，雖然已經(jīng)落后一年多的時間，但不算太晚。
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此外，已披露去年年報業(yè)績預告的公司當中，超80%的公司業(yè)績同比增長，有十幾家公司的凈利潤或實現(xiàn)翻番�？申P注混改和共享經(jīng)濟的影響有機構表示，再融資新規(guī)等消息對汽車板塊等藍籌板塊是利好，而隨著包括養(yǎng)老金等增量資金的入場，汽車板塊后市仍有望獲得資金的青睞。同時，汽車產(chǎn)業(yè)是國企資本集中的領域，而目前混改是國企改革的趨勢之一，因此有機構預計混改有望成為汽車行業(yè)的投資主線之一。此外，目前包括北汽、吉利、力帆等汽車制造企業(yè)以及一些汽車集團旗下的運營平臺，還有一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均進入了“共享汽車”領域。