R900955014 4WRZE16W6-150-7X/6EG24N9ETK31/F1D3V
R900978356 4WRZ25W8-220-7X/6EG24N9ETK4/M
R900978378 4WRZ16E1-150-7X/6EG24N9ETK4/V
R900978436 4WRZ32E360-7X/6EG24N9K4/V
R900978593 4WRZE16W6-100-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M
R900978608 4WRZ16W8-150-7X/6EG24N9ETK4/M
R900978732 4WRZ25W6-220-7X/6EG24N9ETK4/D3M
R900978823 4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9ETK31/A1V
R900978826 4WRZ25W8-220-7X/6EG24N9K4/D3M
R900978838 4WRZE32W8-360-7X/6EG24K31/A1M
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R900979516 4WRZ16W100-6X/6AG24NEK4/V
R900979517 4WRZE10W8-85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M
R900979518 4WRZE10W6-50-7X/6EG24N9TK31/A1D3M
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R901035089 4WRZE32W9-520-7X/6EG24N9EK31/A1D3M
R901035223 4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9ETK31/F1M
R901040427 4WRZ16W6-150-7X/6EG24N9TK4/D3M
R901040911 4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9EK31/F1D3M
R901045157 4WRZ25E3-325-7X/6EG24N9ETK4/D3V
R901045440 4WRZ25E2-325-5X/6A24NTK4/M
R900955014 4WRZE16W6-150-7X/6EG24N9ETK31/F1D3V
外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)比較簡單，價格便宜，外形尺寸小，重量輕，這些
優(yōu)點使得外嚙合齒輪泵成為目前應用最為廣泛的液壓泵和液壓馬達。內(nèi)嚙合齒輪馬達是低速
大扭矩液壓馬達的一種形式，與其他大扭矩液壓馬達比較它具有體積小重量輕的優(yōu)點。齒輪
泵的自吸能力好，抗污染能力較強。齒輪泵的缺點是流量脈動和困油現(xiàn)象比較突出，噪聲高，
排量不可變。通常齒輪泵根據(jù)壓力的不同分為三類,額定壓力為2.5MPa的稱為低壓齒輪泵、
額定壓力為16~20MPa的稱為中高壓齒輪泵，還有工作壓力可達32MPa的高壓齒輪泵。
一外齒輪泵的工作原理
圖3-2-1所示為額定壓力為2.5MPa的CB型低壓齒輪泵的結(jié)構(gòu)圖。從外觀上看這種泵
由前泵蓋、泵體和后泵蓋三片組成，前泵蓋.上裸露著輸入軸，后泵蓋上開設(shè)著泵的進、出油
口，這種結(jié)構(gòu)又稱為三片分離式結(jié)構(gòu)。從內(nèi)部看，-對相互嚙合的齒輪支承在主、從動軸上，
其中主動軸外伸，將原動機的動力輸入，主、從動軸分別支承在四個帶有保持架的滾針軸承
上，(滾針軸承與其他形式的滾動軸承比較，在內(nèi)徑相同時具有最小的外徑，適合于齒輪泵
結(jié)構(gòu)緊湊的特點。)四個滾針軸承又分別安裝在前后泵蓋中。為了保證開設(shè)在前、后泵蓋上
軸承孔同軸度要求，用兩個銷釘對前、后端蓋和泵體進行定位。
齒輪泵的前、后端蓋與泵體形成的密封工作腔(僅通過進油口與油箱中的油液相通，
通過排油口與系統(tǒng)相通)，被一對相互嚙合的齒輪的嚙合點以及齒頂與泵體內(nèi)表面的配合所
形成的密封，分割成吸油腔、排油腔以及吸、排油腔之間的過渡區(qū)間(兩部分)。圖3-2-2
所示
當主動齒輪按照圖示方向旋轉(zhuǎn)時，輪齒將在兩齒輪中心連線的上側(cè)進入嚙合，主動齒
輪和從動齒輪的輪齒逐漸進入各自對方的齒谷，同時把各自對方齒谷的液體排入高壓腔,由
于高壓腔原本充滿夜體，無法再接納排入高壓腔的液體，于是必定有一部分液體 被強迫通過
齒輪泵的排油口排出。由于齒輪泵在旋轉(zhuǎn)時，連續(xù)不斷的有輪齒進入嚙合，所以齒輪泵的排
油是連續(xù)進行的，這就是齒輪泵的排油過程。
兩齒輪的中心連線的上側(cè)輪齒進入嚙合的同時，在中心連線的下側(cè)，主、從動齒輪的
輪齒在退出各自對方的齒谷，退出輪齒的齒谷沒有油夜并進入了吸油腔。同時，隨著齒輪的
旋轉(zhuǎn)，原來處在吸油腔的部分齒谷充滿著油液退出吸油腔，進入了過渡區(qū)間。由于退出吸油
區(qū)的的齒谷把油液帶入過渡區(qū)間，進入吸油腔的齒谷又不帶有油夜,所以吸油腔產(chǎn)生了一定
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