壓縮垃圾車如何選購(gòu)。
壓縮式垃圾車：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術(shù)特點(diǎn)
●垃圾收集方式簡(jiǎn)便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
”218年，京東物流全年虧損23億，連續(xù)第12個(gè)年頭虧損，成為京東的“老大難”問(wèn)題，馬云的預(yù)言似乎將成為現(xiàn)實(shí)。但這一切都在今年出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。今年8月份，京東公布二季度財(cái)報(bào)，多年拖后腿的京東物流實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。到三季度，京東物流甚至開始成為京東財(cái)報(bào)的“生力軍”。數(shù)據(jù)顯示，京東物流三季度收入6.2億元，同比增長(zhǎng)92%。這是京東所有營(yíng)收業(yè)務(wù)中增速的一個(gè)項(xiàng)目�！峨娚虉�(bào)》了解到，這與今年以來(lái)京東物流開始向外開放有關(guān)，外部訂單的持續(xù)增長(zhǎng)為京東物流帶來(lái)了更高的利潤(rùn)。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)碳素鋼板和高強(qiáng)度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進(jìn)口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國(guó)伊頓管接頭，臺(tái)灣氣動(dòng)組合閥，德國(guó)西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國(guó)產(chǎn)多級(jí)推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和提桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車即可完成卸料作業(yè)
各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；
電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性
陜西省郵政分公司與1家快遞企業(yè)簽訂了郵快合作下鄉(xiāng)進(jìn)村框架協(xié)議。陜西郵政將以“為民解決‘后一公里’快遞服務(wù)難題”為重點(diǎn)工作目標(biāo)，持續(xù)加強(qiáng)與各快遞企業(yè)的密切聯(lián)系與合作，共同開展末端網(wǎng)點(diǎn)升級(jí)改造，健全完善管理制度，推進(jìn)郵快合作步入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營(yíng)軌道，為農(nóng)村地區(qū)提供便捷、的快遞服務(wù)。西藏自治區(qū)郵政分公司與1家快遞企業(yè)簽訂了郵政快遞下鄉(xiāng)進(jìn)村框架協(xié)議。西藏郵政與快遞企業(yè)將整合資源，實(shí)施共同配送，開辦快遞超市，攜手推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”；在保障農(nóng)村快件安全的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步解決快遞“后一公里”問(wèn)題，帶動(dòng)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展和快遞電商協(xié)同發(fā)展。
1.垃圾收集方式簡(jiǎn)便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業(yè)自動(dòng)化：采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。 4.翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國(guó)鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸
資本是企業(yè)發(fā)展的助推器，對(duì)一向偏“重”的物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，資本的力量尤為重要�；赝磳⑦^(guò)去的219年，不得不讓人感嘆，這仍是物流行業(yè)頗為艱難的一年，但是，也極有可能是未來(lái)幾年略為好過(guò)的一年了。畢竟，寒冬已至，任何身處市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的行業(yè)、企業(yè)都無(wú)法脫離大環(huán)境空談發(fā)展。對(duì)中小物流企業(yè)而言，這是艱難維生的一年：離場(chǎng)、出局、破產(chǎn)、退出、停擺、停網(wǎng)、裁撤、縮減……這些無(wú)奈的字眼在物流業(yè)發(fā)展前進(jìn)的洪流中更加令人唏噓；在這其中，有在物流業(yè)摸爬滾打十?dāng)?shù)年的老牌企業(yè)；也有曾引領(lǐng)物流新模式潮流的開拓者；還有大型企業(yè)旗下的快遞業(yè)務(wù)板塊……究其原因，市場(chǎng)變化、企業(yè)轉(zhuǎn)型、戰(zhàn)略調(diào)整等都有可能是原因之一，同時(shí)不容忽視的，還有資本。
