壓縮垃圾車如何選購。
壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術(shù)特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)
充滿機會：先驅(qū)教訓(xùn)與改善空間在研究新一代探索者們的之前，有必要總結(jié)下先驅(qū)和先烈們的經(jīng)驗教訓(xùn)。先驅(qū)和先烈：萬花叢中過，寸草不沾身一千個人心中有一千個哈姆雷特。這句話，同樣適用于行業(yè)先驅(qū)K公司。每一個做大票零擔網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)業(yè)者，在面對投資人的時候都要被反復(fù)拷問：你的模式和K公司到底什么區(qū)別？為什么他們做不成的東西你能做成？我觀察到的情況是，幾乎每一個人的回答都是不一樣的，并且差異很大。多樣化帶來的困擾我從215年正式開始研究K公司，翻了過往的各種材料，從中發(fā)現(xiàn)一個問題：不能怪創(chuàng)業(yè)者們盲人摸象般的猜測，而是這家企業(yè)實在是搞的東西太多了，其中有好多到現(xiàn)在市場都還很陌生的東西。總結(jié)下來，其業(yè)務(wù)范圍包含物流園區(qū)、信息化系統(tǒng)、自由交易平臺、干線車隊、大車落貨、共配、無車承運、物流金融、商用車后市場。凡是物流人能想到的，就沒有沒嘗試過的，但卻沒有一個產(chǎn)品獲得成功。這不但給自己帶來了巨煩，也對后來人形成了巨大的困擾，因為實在是解釋不清楚。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國產(chǎn)多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和提桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料作業(yè)
各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；
電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性
據(jù)郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月11日當天，各郵政、快遞企業(yè)共處理5.35億快件，同比增長28.6%，再創(chuàng)歷史新高。今年雙11旺季高峰期預(yù)計從11月11日持續(xù)至18日，全行業(yè)處理的郵政快遞業(yè)務(wù)量將達到28億件。全行業(yè)以錯峰發(fā)貨、均衡推進為核心，計劃性地推單放量，嚴格控制發(fā)貨量峰值。通過郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)和電商協(xié)同平臺等大數(shù)據(jù)平臺，郵政局實時關(guān)注全網(wǎng)運行情況，指導(dǎo)企業(yè)控制攬派節(jié)奏，適度延長雙11投遞時限。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。 4.翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
雖然1號店也曾經(jīng)以大貨的形式做過一陣子生鮮凍品的B2C，但冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，使得他們戰(zhàn)略性放棄了這條賽道。而天貓、京東盡管同樣從開始但卻堅持并貫徹了做線上商超的戰(zhàn)略目標：天貓此階段仍然仰仗被投公司易果鮮生的運營和其所建立的供應(yīng)鏈的支持——安鮮達京東選擇投資永輝合作京東到家O2O，同時自建生鮮冷鏈團隊，并在全國各地的配送站大規(guī)模配發(fā)商用冰柜完成后一公里的鋪設(shè)然而，沒有人想到的是1號店終并沒有倒在和京東、天貓的商戰(zhàn)中，而倒在了公司高層對公司的控制權(quán)的問題上：28年金融危機爆發(fā)后，21年5月，于剛出讓8%股權(quán)與平安換得8萬融資后，公司控制權(quán)至此旁落，而當平安介入整合1號店未果后，終1號店于215年7月14日落入沃爾瑪手中，兩位創(chuàng)始人被迫出局，?至此開始本賽道只剩下京東、天貓兩家。
