我廠生產的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧，同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化生產，維修保養(yǎng)方便。
七招妙用汽車空調北京三元橋豐田技術總監(jiān)張立維1.先放熱氣再開空調。若車在烈日下停放時間較長，車輛啟動后不要立刻使用空調。先把所有車窗都打開，啟動外循環(huán)，把熱出去，等車廂內溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統(tǒng)。車內開空調時，司機不要在車內吸煙。若吸煙，請將空調的通風控制調到“外循環(huán)”位置。停車后使用空調時間不能過長。有的車主為涼快，關緊車門窗，打開空調在車里休息，這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。在空氣進氣口附近不能堆放物品，以防進氣口被堵，致使空調系統(tǒng)空氣流通受阻。在到達目的地(停車)之前幾分鐘關掉冷氣，稍后開啟自然風，在停車前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統(tǒng)的相對干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。低速行駛時盡量不使用空調，行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。不要先熄火再關空調。
溫馨提示：關鍵詞：春節(jié)，汽車，維修，保養(yǎng)隨著春節(jié)長假的結束，探親訪友的私家車陸續(xù)返回自己工作所在的城市。節(jié)日期間，私家車的使用頻率非常高，路途中的小摩擦也頻繁出現(xiàn)，節(jié)后各品牌4s店車主針對愛車的維修保養(yǎng)也出現(xiàn)了扎堆的場面。那么長假后，車主應該注意車輛哪些方面的保養(yǎng)呢？下面具體介紹幾處重點注意事項，供車主朋友們參考：保養(yǎng)前先預約由于節(jié)后保養(yǎng)車輛比平常要多，4s店的保修量也會隨之增加，車主先于4s店售后部聯(lián)系預約，這樣不僅節(jié)省時間，而且不會耽誤車主用車。
電動絞龍式驅動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經濟實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機提供380V電源驅動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉，經活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產品，該車可配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率
od的英文叫做overdrive，幾乎所有的自動擋車型中，這個功能都是默認為開啟狀態(tài)。當od關閉的時候，會對自動擋的車輛起到一個限制升到3擋以上的作用。而當od鍵（或od關閉鍵）按下的時候，其實是將od功能關閉，這時儀表盤上應該顯示odoff（od關閉）的字樣，而車輛也就不會上升到更高的擋位，發(fā)動機將提供給車輛更大的扭矩。使用od擋的時機則是見仁見智的。一般來說，當車輛需要在短時間提速的時候，使用od擋是非常有效的。
后視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置于后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣�；仡^看看才能確保凈空正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方2度左、右的范圍，換句話說，還有約16度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的16度，實在太強鏡所難了；事實上左、右后視鏡再加后視鏡，只能再提供額外約6度左右的可視范圍，那么剩下的這1度該怎么辦呢？很簡單，就回頭去看吧。
散裝飼料運輸車優(yōu)勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化，容易維修保養(yǎng)
我公司對飼料廠個例分析
一個年產量為15萬噸的飼料廠，直銷經銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸，按標準40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。
按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經濟效益分析
日耗量80噸，按標準40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
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