我廠生產(chǎn)的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標準化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。
不同車輛根據(jù)其重量大小采用不同限值標準。該標準采用兩個系列，對手動擋轎車，自動擋轎車和其他車輛提出不同的控制指標。標準要求乘用車的百公里耗油量必須達到相應(yīng)要求。為了鼓勵消費經(jīng)濟型轎車，標準對于小型、經(jīng)濟型轎車的要求比較寬松，但對于大型的車輛，特別是豪華車和suv的要求相對嚴格。對新認證車，階段和第二階段標準分別從25年7月1日和28年1月1日開始實施；對在生產(chǎn)車階段和第二階段標準實施時間分別推遲一年，即從26年7月1日和29年1月1日開始實施。
不過，雖然每家店都是一片忙碌景象，但據(jù)了解，進店車輛中有大毛病的不多，更換機油、噴漆、換剎車片等一些基本的保養(yǎng)是常見的。還有的車輛就是來做個“體檢”，什么毛病都沒有。“我的車沒什么毛病，就是檢測一下放心。”一名正在排隊等待檢測的車主告訴記者，他春節(jié)期間開車回老家了，一個春節(jié)下來跑了2多公里。“由于節(jié)后保養(yǎng)車輛比平常要多，車主先與4s店預(yù)約，這樣不僅節(jié)省時間，而且不會耽誤車主用車。同時有些品牌4s店推出了預(yù)約優(yōu)惠的活動，車主還可以享受更多的折扣。
電動絞龍式驅(qū)動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機提供380V電源驅(qū)動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率
“二氧化氯+超氧陰離子”可有效劉教授指出，二氧化氯配合超氧陰離子可有效殺滅車內(nèi)細菌達99%。二氧化氯是目前上公認的新一代、廣譜、安全的殺菌消毒劑，具有的分解氧化能力。而超氧陰離子是氧分子的單電子還原產(chǎn)物，帶有一個負電荷有具有一個未配對電子，性質(zhì)極為活躍，對二氧化氯具有聯(lián)動功能。二氧化氯還可分解甲醛等有毒物質(zhì)，通過反應(yīng)迅速把甲醛氧化降解為二氧化碳和水。同時更能迅速秒殺室內(nèi)各類有害的微生物病菌，使消毒殺菌達398種以上。
三：溫柔起步切勿立即熄火車主黃女士：我是一名新手，剛買了輛1.4t的高爾夫，近早上出門時，我發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)的很多車主都在熱車，我想咨詢下專家渦輪增壓的車型需要熱車嗎？駕駛過程中，有沒有什么特別的要求？專家出診：渦輪增壓器的工作溫度高達9℃—1℃，在全負荷工作狀態(tài)下，其轉(zhuǎn)速可達每分鐘18萬到2萬轉(zhuǎn)�？梢哉f它的工作條件十分嚴苛，為達到其使用要求，使用的材料和精度要求都非常高，所以價格也相對比較昂貴，一般都在萬元以上。
散裝飼料運輸車優(yōu)勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標準化，容易維修保養(yǎng)
我公司對飼料廠個例分析
一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸，按標準40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。
按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟效益分析
日耗量80噸，按標準40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
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