鋼市庫存降至5年來新低、合金管庫存徘徊在年內(nèi)低點(diǎn)、現(xiàn)期貨鋼價繼續(xù)下探;近期的鋼鐵市場走勢，表現(xiàn)的十分怪異;在即將到來的3月中旬，預(yù)計國內(nèi)鋼價還將繼續(xù)震蕩下探。雖然，目前市場已經(jīng)開始出現(xiàn)“北材南下”現(xiàn)象，但是今年的影響將不及往年。凌鋼集團(tuán)一位劉姓銷售經(jīng)理也表示，今年東北的南下資源比較少。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年即便有“北材南下”，與往年相比全面啟動的時間也較晚。主要有以下兩個方面的原因：
第一，當(dāng)前華東地區(qū)等南方市場的需求一般
這主要是基于市場需求有限和對明年市場不樂觀的走勢判斷。近期，國家發(fā)展改革委相繼批復(fù)了數(shù)條鐵路項目，但主要集中在中西部地區(qū)，與華東地區(qū)相關(guān)的僅有一條鐵路———連云港至鎮(zhèn)江鐵路，且受益的主要還是鐵軌等專用鋼材，對12cr1movg合金管的需求增長基本沒有影響。
另外，國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，去年1月~10月份，全國固定資產(chǎn)投資同比增長15.9%，增速比1月~9月份下滑0.2個百分點(diǎn)，主要是房地產(chǎn)、制造業(yè)等領(lǐng)域的投資增速進(jìn)一步放緩。預(yù)計建筑鋼材的主要下游消費(fèi)行業(yè)———房地產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)受到宏觀調(diào)控的影響。按照整體鋼市的需求情況來看，南方市場今年其實(shí)也沒有太大需求，資源消化不了，預(yù)計西南地區(qū)的需求將較好，未來將有資源流入該地區(qū)。
第二，目前南北市場表現(xiàn)均較弱，沒有形成價差，缺少南下動力
目前南北地區(qū)的螺紋鋼價差不大，因此北方鋼材產(chǎn)品尚未完全具備南下的動力。與此同時，當(dāng)前市場的超低庫存，雖然緩解了商家的銷售壓力，但是無貨可賣、熱門規(guī)格缺貨嚴(yán)重，也極為不利于鋼貿(mào)商維護(hù)下游客情關(guān)系，且不利于市場交投氛圍。無貨之下，商家無意挺價，也在加壓現(xiàn)貨跌行情，影響市場心態(tài)和后市信心。綜上所述，當(dāng)前鋼市多空交織，然關(guān)鍵性因素紛紛因季節(jié)性淡季轉(zhuǎn)弱;合金管的減產(chǎn)雖緩和供求但不利鐵礦石等成本市場，也是一把雙刃劍;加上行業(yè)內(nèi)資金壓力不減;對此，筆者認(rèn)為4月份下旬國內(nèi)鋼價還將以下跌走勢為主。