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    請問東風(fēng)18方壓縮垃圾車廠家價格多少
    發(fā)布者:z15871223929  發(fā)布時間:2019-03-26 16:28:02

    湖北大鑫壓縮垃圾車廠家供應(yīng)東風(fēng)18方壓縮垃圾車價格僅售30萬起,底盤采用東風(fēng)天龍底盤,這款底盤是東風(fēng)系列品牌,具有外觀線條優(yōu)美,舒適度高穩(wěn)定性強,經(jīng)濟實惠,安全性能高的優(yōu)勢,選裝康明斯270馬力發(fā)動機,康明斯發(fā)動機優(yōu)點就是哨音少,油耗低,經(jīng)久耐用,不容易出毛病,簡單來講,康明斯的質(zhì)量是非常好的。值得用戶信賴,4350+1300軸距,11.00鋼絲胎,法斯特9檔變速箱,法斯特變速箱的特點就是在常規(guī)的變速箱對稱軸上裝一根副軸,形成雙稱軸,使動力對稱傳遞,形成噪音小,轉(zhuǎn)動平穩(wěn)的優(yōu)點,標(biāo)配空調(diào),電動門窗,中控鎖,ABS等高配置。

    上裝采用Q345優(yōu)質(zhì)錳鋼,具有硬度高,抗壓耐磨的優(yōu)勢,厚度為邊5底6mm,廂體容積為20立方米左右。最大可做到22方,壓縮垃圾車比非壓縮垃圾車多裝1.5倍垃圾,一方容量可裝15桶國標(biāo)240L垃圾桶垃圾,由裝料機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、卸料機構(gòu)、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機構(gòu)組成。裝料機構(gòu)由支架、連桿機構(gòu)、凸輪、掛鉤等組成,在油缸作用下,將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)選裝:1、掛塑料桶式翻轉(zhuǎn)機構(gòu);2、掛鐵桶式翻轉(zhuǎn)機構(gòu);3、擺臂式翻轉(zhuǎn)機構(gòu); 4、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機構(gòu),可選裝240L或360L、660L標(biāo)準(zhǔn)桶提升翻轉(zhuǎn)機構(gòu),也可選裝落地式翻斗機構(gòu)。具備自動、手動雙套操縱方式,能在駕駛室、車廂中部、車廂后部等多位控制垃圾車作業(yè),方便高效。


    東風(fēng)18方壓縮垃圾車積碳根本原因解析

    今天壓縮垃圾車廠家和車友一起討論下壓縮垃圾車燒油+積碳的事
    情況一:油從活塞環(huán)竄入燃燒室(原因:活塞環(huán)損壞或者缸套磨損導(dǎo)致縫隙變大)
    情況二:油從氣門竄入燃燒室(原因:氣門油封損壞,不能密閉)

    情況三:油通過曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)進入進氣管(原因:原廠油氣分離器太爛,無法良好分離油氣)

        做過積碳清洗的車友會發(fā)現(xiàn),所有的車子,不僅僅是氣缸燃燒室有積碳,進氣門,甚至進氣管和節(jié)氣門也會有油性積碳。毋庸置疑肯定不會是機油從燃燒室一路竄到節(jié)氣門,那難度堪比二萬五千里長征了。也別說空氣中自帶油狀物。汽車進氣好歹有個空濾擋著,你只有鼻毛幫你擋點灰塵,空氣中那么多油,你的肺也要10000公里做次積碳清洗了。所以唯一的原因就在于情況三!原廠油氣分離器出了問題!

         壓縮垃圾車行駛過程中,曲軸箱里面高溫高壓,充斥著大量機油和機油蒸汽。強制通風(fēng)系統(tǒng)在保證內(nèi)外壓強差不把發(fā)動機崩炸的同時會把大量機油蒸汽一并帶出。這些機油蒸汽會通過原廠油氣分離器分離后流回油底殼。剩余的氣體引入進氣歧管,跟著新鮮空氣一起參與燃燒。
         當(dāng)原廠分離器爛一點,大量的機油蒸汽就隨著剩余一起到了進氣歧管,然后燒機油,積碳啥的就都來了~~~ 直接排進大氣?環(huán)保部會啪啪打你臉!所以汽車制造商的原廠油氣分離器水一點,燒機油和積碳效果那是杠杠的。
    割開各條氣道

    螺絲刀作為指示,此處是分離器進口單向閥,氣門室內(nèi)部的油氣頂開這個單向閥進入油氣分離器,氣流頂開單向閥后一部分因為慣性的作用上行進入錐形分離管,另一部分直通錐形管底部有小孔,油滴回流至氣門室,氣體則從上部離開,和直通氣流匯合。經(jīng)過錐形管分離的氣流通過單向安全控制閥。

    經(jīng)過單向控制安全閥以后,氣流分成三個通道
    一條通道是死路(國產(chǎn)簡配),原本是通到節(jié)氣門的管路;
    一條是通往進氣歧管的通道(二次進氣);
    一條是通往渦輪廢氣的通道;
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