防城港12方垃圾車（電話）√
程力始終堅持以客戶需求為中心，秉持“成就價值，與客戶共同成長”的服務理念，我們遵循的質量方針是：“產品領/先是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優(yōu)質服務是我們較好的承諾。”為此，我們做出如下承諾：
一、免費維修方案及期限
在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛30000公里內或一年內免費修理，超過一年，只收取配件成本費；
二、免費期后配件供應價格方式
1、方式：根據用戶需求，用戶所在地底盤技術服務站統一供貨或由我廠售后服務部直接供給配件；
2、配件只收工本費，不加其他費用。
三、整車底盤售后服務
整車底盤部分由各底盤廠家負責售后或三包，用戶可到底盤“保修手冊”上的“服務站”進行走保和售后服務。或者撥打底盤售后電話獲得咨詢和售后服務。客戶無論何時何地都能享受到程力專汽用心、專業(yè)、高/效的服務，絕無后顧之憂。
從10月份起，以鐵礦石為首的黑色系期貨大幅上漲引起了業(yè)內外的廣泛關注。12月7日，鐵礦石供需基本面并未發(fā)生大的變化然而，鐵礦石的供需基本面并沒有發(fā)生大的變化，市場供大于求的格局依舊。供給方面，四大礦山仍正常生產、正常出貨。1月——10月份，前10個月，礦價大漲是多重因素疊加作用的結果那么，到底是什么因素推動了礦價快速大幅上漲？一是“雙焦”出現暫時性供應短缺，價格快速上漲，從而拉動高品位礦的需求增長。
垃圾車用于收集、裝載和運輸生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點，深受廣大用戶喜愛。
目前，全球主流的整車廠基本都有自己的預碰撞安全系統，雖然名稱略有不同，但實現效果基本類似。大部分零部件廠商，如博世、TRW、德爾福、威伯科等也有相對比較成熟的AEB技術。當然，國內制動技術企業(yè)也開始加緊開發(fā)AEB及相關產品，比如萬向集團聯合MINIEYE公司聯合發(fā)布了的AEB樣件，預計2017年量產。2016年10月，包括大眾、奧迪、寶馬、福特、通用等品牌在內的汽車品牌簽署協議，計劃未來在美國出售的所有新車上，都將安裝AEB系統。
壓縮式垃圾車：采用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
車廂可卸式垃圾車：廣泛用于城市街道，學校垃圾處理，可一年配多個垃圾斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便
關于售后：我們遵循的質量方針是：“產品是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優(yōu)質服務是我們的承諾。
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受工信部委托、汽車工程學會牽頭、500位專家歷時一年完成的大型聯合研究項目——節(jié)能與新能源汽車技術路線圖在上海發(fā)布。根據該汽車技術路線圖，將大力推進鎂合金材料在汽車上的應用，單車用鎂量的具體的目標是：2020年達到15kg；2025年達到25kg；2030年達到45kg。路線圖總體框架采用“1+7”路線圖，代表一個總報告，7個分報告，分別是節(jié)能汽車、純電動和插電式汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車、動力電池、輕量化技術、汽車制造。
