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    發(fā)布者:shmyjd  發(fā)布時間:2019-05-09 11:11:29

    在整個電機行業(yè)中,交流電機占據(jù)著產(chǎn)量的絕大部分。具體數(shù)據(jù)來看,2008年-2016年,我國交流電動機產(chǎn)量增速受宏觀經(jīng)濟影響,波動較為明顯。2016年,我國交流電動機產(chǎn)量為2.78億千瓦,同比下降1.7%。
    圖表3:2010-2017年我國交流電動機產(chǎn)量及同比增速(單位:萬千瓦,%)資料來源:國家統(tǒng)計局前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
    無刷電機是電機行業(yè)的“新人”,進入國內(nèi)的歷史并不長,并且價格較有刷電機高,但由于無刷電機優(yōu)勢明顯,發(fā)展勢頭可謂迅猛。進入中國以后,便迅速被家電、汽車、輪船和機械等行業(yè)所青睞,并在各個行業(yè)中占據(jù)一席之地,飛速發(fā)展。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計,2010年以來,無刷電機行業(yè)收入連年增加,2016年為189.2億元,同比增長22.3%。
    圖表4:2010-2017年我國無刷電機行業(yè)銷售收入變化情況(單位:億元,%)資料來源:國家統(tǒng)計局前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
    隨著人們生活水平的提高和現(xiàn)代化生產(chǎn)、辦公自動化的發(fā)展,家用電器、工業(yè)機器人等設(shè)備都越來越趨向于高效率化、小型化及高智能化,作為執(zhí)行元件的重要組成部分,電機必須具有精度高、速度快、效率高等特點,直流無刷電機的應(yīng)用也因此而迅速增長,F(xiàn)階段,雖然各種交流電動機和直流電動機在傳動應(yīng)用中占主導(dǎo)地位,但直流無刷電動機正受到普遍的關(guān)注。未來幾年,我國直流無刷電機的市場前景較為樂觀。
    無刷電機行業(yè)未來趨勢。
    ////電機,一般感應(yīng)交流電機的分貝值更低些。
    為了保護環(huán)境,消費者與廠家都需要共同維護,廠家提供高效節(jié)能的垃圾處理器,東弘可提供高效節(jié)能的垃圾處理器電機。低碳生活從垃圾餐廚垃圾處理器電機開始。這幾年速克立在直流無刷馬達的應(yīng)用端有非常杰出的研發(fā)成果,速克立公司經(jīng)理林逸昆表示,大型風(fēng)機或是空調(diào)箱,採用速克立直流無刷馬達(AC220V、DC310V),具有風(fēng)力強、可靠度佳、低噪音、壽命長等許多優(yōu)點,不僅維修成本低,而且可整合云端網(wǎng)路,透過APP系統(tǒng),就能進行遠端遙控,目前市場的接受度很高,已導(dǎo)入多處辦公大樓、體育館、車站、游樂區(qū)使用。????什么是無刷直流電機?
    無刷直流馬達即為無刷直流電機,無刷直流電機是永磁式同步電機的一種,而并不是真正的直流電機,英文簡稱BLDC。區(qū)別于有刷直流電機,無刷直流電機不使用機械的電刷裝置,采用方波自控式永磁同步電機,以霍爾傳感器取代碳刷換向器,以釹鐵硼作為轉(zhuǎn)子的永磁材料,性能上相較一般的傳統(tǒng)直流電機有很大優(yōu)勢,是當今最理想的調(diào)速電機。東弘無刷直流電機有哪些優(yōu)勢和特點?
    1、首先電機的幾何結(jié)構(gòu)小,重量更輕,符合了市場對重量輕、性能好產(chǎn)品的設(shè)計需求。
    2、由于使用了永磁體,轉(zhuǎn)子無磁芯損耗,所以無刷直流電機效率更高,同時,永磁體的使用還可以減少電機的維護,延長電機的使用壽命。
    3、電機是以自控式運作的,不會在負載突變時產(chǎn)生震蕩和失步。通過使用合適的變換算法,能使熱力性能提高,可實現(xiàn)更優(yōu)的電機轉(zhuǎn)速范圍和響應(yīng)時間,使更好的電磁隔離成為可能,且轉(zhuǎn)矩反應(yīng)更佳。
    4、電機具有低電壓特性好,轉(zhuǎn)矩過載特性強,啟動轉(zhuǎn)矩大(堵轉(zhuǎn)特性),啟動電流小等優(yōu)點。
    ////目前驅(qū)動電機主要分為直流電機、交流電機及輪轂電機等;其中,直流和交流電機又可進一步劃分。目前行業(yè)對交流異步電機、永磁同步電機及開關(guān)磁阻電機關(guān)注度較高。通過對常見的幾種電機進行比較分析可知(見表1),永磁同步電機具有效率高、轉(zhuǎn)速范圍寬、體積小、重量輕、功率密度大、成本低等優(yōu)點,成為純電動乘用車市場的主要驅(qū)動電機。
    從行業(yè)配套來看,新能源乘用車主要使用的是交流感應(yīng)電機和永磁同步電機。其中,永磁同步電機使用較多,因其轉(zhuǎn)速區(qū)間和效率都相對較高,但是需要使用昂貴的系統(tǒng)永磁材料釹鐵硼;部分歐美車系采用交流感應(yīng)電機,主要因為稀土資源匱乏,同時出于降低電機成本考慮,其劣勢主要是轉(zhuǎn)速區(qū)間小,效率低,需要性能更高的調(diào)速器以匹配性能。

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