鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
這所學(xué)校的校長劉萬金說，他們的核心理念是“尊重人本、享受教育”，近年來，利用多種方式實(shí)踐著“節(jié)能環(huán)保，綠色校園”的追求。走進(jìn)這所學(xué)校，就被他們展示的各種藝術(shù)品所吸引。廢舊衣物、枕套，通過學(xué)生的重新剪裁、拼接、粘貼，變成了人物、花鳥的精美布貼。面對著周邊地區(qū)出現(xiàn)的“社區(qū)小廣告”，學(xué)生們在課堂展開“小廣告的拯救”大討論，在自家門口和社區(qū)樓內(nèi)清理廣告、保存碎片、統(tǒng)籌創(chuàng)意，終呈現(xiàn)了一幅幅精“小廣告”藝術(shù)作品。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
為做好環(huán)保工作，以優(yōu)姿態(tài)迎接環(huán)保督查組的檢查，近日，四川省合江縣副縣長、局局長呂剛率隊到南灘鎮(zhèn)檢查環(huán)保工作，縣環(huán)保督查組及南灘鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同。呂剛一行實(shí)地察看了花灘子集中式飲用水源供水站管理和運(yùn)行情況，查看供水設(shè)施和周邊環(huán)境保護(hù)治理情況，保護(hù)標(biāo)牌、界碑設(shè)立情況、環(huán)境保護(hù)標(biāo)語張貼情況、水庫保護(hù)網(wǎng)設(shè)立情況，檢查是否存在排污口、是否有影響飲用水源地安全的污染和隱患、以及飲用水源地水質(zhì)情況、取水情況、汛期環(huán)境安全防范措施落實(shí)情況等。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
安徽馬鞍山Q390C鋼板廠家排名
泄洪渠加蓋彩鋼板為市民營造舒適環(huán)境“泄洪渠蓋板蓋上了，現(xiàn)在也敢開窗戶了，臭味也聞不到了�！�27日一早，金糧源小區(qū)C區(qū)109號商戶艾爾肯·艾則孜忙著上貨開門營業(yè)。他口中的泄洪渠就是穿過小區(qū)的湟渠一段，目前130多米長的明渠都蓋上了蓋板，一直困擾居民的刺鼻味道得到了解決。8月14日，沙依巴克區(qū)接到環(huán)保督察組移交的轉(zhuǎn)辦件，有居民反映，金糧源小區(qū)內(nèi)多層和高層之間污水明渠有刺鼻氣味。接到轉(zhuǎn)辦件后，沙依巴克區(qū)建設(shè)局、爐院街片區(qū)管委會和小區(qū)物業(yè)時間趕到現(xiàn)場，多部門聯(lián)動開始清理渠道垃圾。
