鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
圖為發(fā)布會現(xiàn)場。湯琪攝環(huán)境行政案件內(nèi)容復(fù)雜13日，法在北京舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布《環(huán)境司法發(fā)展報告（2015-2017）》。報告顯示，截至2017年4月，全國31個省、市、自治區(qū)人民設(shè)立環(huán)境資源專門審判機(jī)構(gòu)946個，其中審判庭296個，合議庭617個，巡回法庭33個。按照法的案件管轄分工和案由，環(huán)境案件包括普通環(huán)境案件和環(huán)境公益訴訟案件兩類，普通案件包括環(huán)境民事案件、環(huán)境行政案件和環(huán)境刑事案件。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
上汽通用于1997年成立，項(xiàng)目開工僅用23個月就迎來款產(chǎn)品下線，用4年時間生產(chǎn)及銷售10萬輛產(chǎn)品，8年取得個百萬銷量。2010年，上汽通用成為國內(nèi)年銷量超過100萬輛的乘用車企業(yè)。2017年，上汽通用成立20年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量超過1500萬輛。據(jù)上汽通用方面透露，未來該公司將在新能源技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用方面快速發(fā)展，將逐步向市場推出BAS油電混動、HEV全混動、PHEV插電式混動、EREV增程式混動、BEV純電動等全類型新能源技術(shù)與車型。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開礦產(chǎn)資源的支撐。礦產(chǎn)資源為GDP創(chuàng)造了很高的價值，但有相當(dāng)比例的GDP是以犧牲環(huán)境為代價來實(shí)現(xiàn)的。在改善人民生活水平、推動社會發(fā)展進(jìn)步的同時，由于環(huán)境保護(hù)意識不強(qiáng)，礦山環(huán)境問題比較突出，不斷帶來一些環(huán)境污染和擾民的問題，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步形成制約。如何解決礦山環(huán)境問題是環(huán)境保護(hù)面臨的一件大事。工程院院士、礦井水協(xié)會副主席武強(qiáng)表示，改革開放以來，礦業(yè)發(fā)展在政策上面臨了一些問題，管理監(jiān)督及采礦技術(shù)和采礦方法相對滯后，環(huán)保管理意識不足，導(dǎo)致本來不應(yīng)該發(fā)生的問題發(fā)生了。
