鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
資料圖：3月20日，北京市民在霧霾中出行。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝具體來看，這次被北京市環(huán)保局約談的包括東城區(qū)永定門外街道，西城區(qū)廣安門外街道，朝陽區(qū)常營鄉(xiāng)，豐臺區(qū)東高地街道、長辛店鎮(zhèn)，石景山區(qū)蘋果園街道，房山區(qū)韓村河鎮(zhèn)、琉璃河鎮(zhèn)，通州區(qū)張家灣鎮(zhèn)、永樂店鎮(zhèn)，順義區(qū)南法信鎮(zhèn)，大興區(qū)青云店鎮(zhèn)、龐各莊鎮(zhèn)，延慶區(qū)延慶鎮(zhèn)。在北京市環(huán)保局的通報(bào)中，上述地區(qū)在落實(shí)大氣污染工作中存在的突出問題有大氣環(huán)境質(zhì)量形勢嚴(yán)峻，部分重點(diǎn)污染治理任務(wù)完成不嚴(yán)不實(shí)，揚(yáng)塵污染管控不力，餐飲油煙問題多發(fā)，村級環(huán)保壓力傳導(dǎo)不到位等。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
“原來我們把環(huán)境治理的責(zé)任通過法律明確為地方的相關(guān)部門，由于涉及領(lǐng)域、部門比較多，如何形成合力，一直是水污染治理的一個(gè)難題�！比珖舜蟪Ｎ瘯�(huì)法制工作委員會(huì)法室副主任童衛(wèi)東說，所以一些地方在實(shí)踐中提出了“河長制”的辦法。有責(zé)任，就應(yīng)考核；有問題，就應(yīng)嚴(yán)格問責(zé)。辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于推行河長制的意見》提出，要根據(jù)不同河湖存在的主要問題，實(shí)行差異化績效評價(jià)考核，將領(lǐng)導(dǎo)干部自然資源資產(chǎn)離任審計(jì)結(jié)果及整改情況作為考核的重要參考。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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日本首相安倍晉三此前表示，如果條件成熟，將探討加入亞投行。16日，日本財(cái)相麻生太郎告訴記者，“亞投行是否具備融資和審查能力還完全未得到證實(shí)”，認(rèn)為參加還為時(shí)尚早。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國經(jīng)濟(jì)副總理兼企劃財(cái)政部長官(部長)金東兗與財(cái)政部長肖捷16日在亞投行年會(huì)期間舉行會(huì)晤。這距兩國財(cái)長上次會(huì)晤時(shí)隔11個(gè)月。報(bào)道稱，“薩德”爭端后，在德國的二十國集團(tuán)財(cái)長和央行行長會(huì)議上，韓國前經(jīng)濟(jì)副總理柳一鎬曾嘗試與財(cái)長舉行會(huì)晤，但遭到拒絕。
