鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
近日從市環(huán)保局獲悉，全省環(huán)境保護(hù)駐地式監(jiān)察工作本月啟動。隨即，省環(huán)境保護(hù)駐地式監(jiān)察組入駐我市，開展為期一年的“全天候、地毯式、駐地式”環(huán)保督察工作。據(jù)了解，此次督察按照省委、省部署要求，以每個市（州）作為目標(biāo)區(qū)域。每個目標(biāo)區(qū)域派駐一個檢查組，每組4人，每輪次現(xiàn)場檢查兩周，全年共安排22輪次。此次駐地式監(jiān)察工作，各監(jiān)察組不替代地方開展正常工作，在工作中只負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)問題，問題查處由被檢地方負(fù)責(zé)。此次監(jiān)察內(nèi)容按照工作實(shí)際分為隨機(jī)監(jiān)察和定期監(jiān)察。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
保護(hù)母親河的環(huán)保行動，今日就要在美麗的新立城水庫正式啟動，活動階段“觀水”活動，將在今日由志愿者們一起完成，了解城市供水的情況。新文化報(bào)新浪微博將在今天上午直播現(xiàn)場。伊通河與我們每個人都息息相關(guān)，這幾天，我們一直在尋找伊通河的照片，希望能為家鄉(xiāng)的母親河留一份美好的回憶。88歲的周景家送來一張珍藏了多年的老照片，照片是黑白的，而且不大，上面可以看出新立城水庫的樣貌，照片上三位女士蹲在水邊，笑著對著鏡頭。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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而山東、江蘇、陜西等省份，則采用把市監(jiān)測站全部上收方式處理。所以依據(jù)不同省情，就會形成不同的模式，這也就達(dá)到了改革的效果。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：垂改過程怎樣？有何預(yù)期？吳舜澤：改革難的是剛開始之時，一旦前面省市完成順利，那后面省份基本上可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)制和推廣，這就相對簡單和順暢了。今年9月22日《意見》印發(fā)一周年時，估計(jì)情況還會更理想，更好一些�？傮w來說，河北、重慶“一省一市”為今后改革摸索出了很多經(jīng)驗(yàn)，近幾個月，有很多省份調(diào)研團(tuán)前赴這兩地考察。
