鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
而咨詢類的熱線，朱龍霞說，有的可以立即答復(fù)，不能立即答復(fù)的，則告知咨詢?nèi)藛T與相關(guān)業(yè)務(wù)部門取得聯(lián)系;不屬于環(huán)保部門管轄的投訴事項，則告知投訴人負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的相關(guān)部門投訴受理電話，引導(dǎo)其合法、地反映訴求。工作人員接聽12369環(huán)保投訴熱線。故事一個電話，身邊環(huán)保難題解決了彭州市致和鎮(zhèn)9家廢舊塑料加工作坊被取締“沒想到整治動作這么迅速，我打了‘12369’環(huán)保舉報熱線后不久，9家廢舊塑料加工作坊就被全部取締，連生產(chǎn)設(shè)備都被拆除了。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
原標(biāo)題：第四批環(huán)境保護(hù)督察進(jìn)入下沉階段繼續(xù)督促地方抓好邊督邊改工作經(jīng)、國務(wù)院批準(zhǔn)，第四批8個環(huán)境保護(hù)督察組于2017年8月7日至8月15日陸續(xù)對吉林、浙江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆（含兵團(tuán)）等�。▍^(qū)）實施督察進(jìn)駐。截至8月24日，8個督察組均基本完成階段省級層面督察任務(wù)。共計與364名領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行個別談話，其中省級領(lǐng)導(dǎo)211人，部門和地市主要負(fù)責(zé)同志153人；累計走訪問詢省級有關(guān)部門和單位170個；進(jìn)駐期間，督察組高度重視群眾環(huán)境訴求，及時轉(zhuǎn)辦督辦群眾舉報的環(huán)境問題。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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