鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
其中：濟南市天橋區(qū)紀(jì)委因區(qū)環(huán)保局、大橋街道對督查組查處的“散亂污”企業(yè)督促整改落實不到位，責(zé)令區(qū)環(huán)保局支部、大橋街道工委作書面檢查，在全區(qū)通報批評。淄博市委淄博高新區(qū)工作委員會辦公室、淄博高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會辦公室因整改落實省級督查組發(fā)現(xiàn)的問題不力、未按時完成榮延超汽車拆解廠關(guān)停取締工作，責(zé)令經(jīng)濟發(fā)展局副局長、環(huán)保局組書記曹葉祿，寶山生態(tài)科技園區(qū)委書記董文明作書面檢查；對寶山生態(tài)科技園區(qū)委委員、副主任王承偉，城建辦副主任桑悌，環(huán)境監(jiān)察大隊科員、中隊長徐吉勇誡勉處理。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
孟院士以水專項為例，分析了我國在完善水資源的保護、管理，加強水體污染的控制、治理等方面取得的關(guān)鍵技術(shù)突破，已經(jīng)從“跟著跑”發(fā)展到“并行跑”，并在流域水生態(tài)和環(huán)境基準(zhǔn)等方面實現(xiàn)了“彎道超車”。孟院士特別強調(diào)，是綠色發(fā)展的必然需求。在“”的戰(zhàn)略背景下，孟院士分析了環(huán)保產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、環(huán)保產(chǎn)業(yè)“走出去”的初步成果、“”環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，并為環(huán)保產(chǎn)業(yè)走出去提出了建設(shè)性的建議。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
廣東潮州610L鋼板價格
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