鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
激光焊接、線操控、電泳……現(xiàn)代科技賦予汽車以靈魂和軀殼，創(chuàng)造著工業(yè)革命前所未有的價值。人們贊嘆于汽車的迅捷與靚麗的同時，也激發(fā)了人們對于汽車工廠速度與質(zhì)量的追求。在這其中，擁有“完美工廠”和“綠色工廠”美譽(yù)的一汽-大眾佛山工廠一直受到業(yè)界的稱贊。生產(chǎn)線“h”型布局，可升降電動自行吊具，精心配制的物流超市區(qū)，互不沖突的園區(qū)三流（員工流，物流，整車流）……智慧和科技凝結(jié)成一個個節(jié)省時空與資源的方案，推動著佛山工廠在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌才畔驴茖W(xué)、有序、地進(jìn)行生產(chǎn)。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
我們現(xiàn)場責(zé)令該公司立即拆除非法排水管線，封堵直接外排廢水的非法排放口�！痹撠�(fù)責(zé)人說，潮南區(qū)環(huán)保局應(yīng)急小組已完成對違法行為的工作，將按照程序立案處罰并責(zé)令立即改正。6月14日，檢查組對汕頭市某染織實(shí)業(yè)有限公司檢查時發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)設(shè)施運(yùn)行管理不善，水解池生化池發(fā)臭發(fā)黑，掛件沒有掛菌，設(shè)施管線接搭凌亂；監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)及監(jiān)督性監(jiān)測簡易監(jiān)測PH值均超標(biāo)。組現(xiàn)場要求企業(yè)停產(chǎn)整頓，潮南區(qū)環(huán)保局跟蹤督促落實(shí)。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
新疆博爾塔拉700L鋼板多少錢
這相對于去年的環(huán)保PPP項目來說可謂“放天量”。記者注意到，在對去年上半年環(huán)保PPP項目進(jìn)行總結(jié)時，一些機(jī)構(gòu)特意將投資規(guī)模過億元的項目單獨(dú)進(jìn)行歸類比較，但到今年上半年，卻出現(xiàn)了多個投資規(guī)模近百億元的項目。地方積極推動環(huán)保項目財政部發(fā)布的全國PPP綜合信息平臺項目庫情況顯示，截至2016年12月末，全國入庫項目共計11260個，據(jù)記者統(tǒng)計，從環(huán)保領(lǐng)域入庫PPP項目的區(qū)域分布來看，環(huán)保PPP項目數(shù)量達(dá)到30個以上的有貴州省、山東省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、河南省等省區(qū)。
