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    新聞:夾江縣凱斯挖掘機(jī)維修售后站——羅甸縣
    發(fā)布者:litesong  發(fā)布時(shí)間:2019-06-25 21:37:46

    新聞:夾江縣凱斯挖掘機(jī)維修售后站——羅甸縣

     

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     維修案例一、
    小松挖掘機(jī)“行走速度低”故障解決方案小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走速度低,影響工作效率”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師吳為您解答“小松挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走速度低”這個(gè)問(wèn)題:。出現(xiàn)行走速度低可能因?yàn)椋?.PPC閥損壞。2.主操作閥中的吸油閥不良。3.主操作閥滑閥不良。4.壓力補(bǔ)償閥或壓力補(bǔ)償柱塞不良。5.行走馬達(dá)總成損壞。6.減壓閥故障。解決方案:1.檢修PPC閥。2.檢修主操作閥中的吸油閥3.檢修主操作閥滑閥4.檢修壓力補(bǔ)償閥或檢修壓力補(bǔ)償柱塞5.檢修行走馬達(dá)6.檢修減壓閥。

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    維修案例二、
    挖掘機(jī)慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機(jī)老板出現(xiàn)了挖掘機(jī)慢,但是發(fā)動(dòng)機(jī)又沒(méi)有冒黑煙的情況。立特松挖掘機(jī)廠的技師趕到了現(xiàn)場(chǎng)為其快速的排除了故障。處理:1.發(fā)現(xiàn)濾芯臟,柴油臟.更換濾芯后沒(méi)有解決問(wèn)題.懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞.2.做出發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷掉速的情況,特別是低速時(shí)吸氣壓底峰值才170KPa(參考數(shù)據(jù)200KPa左右),共軌壓正常133MPa,指示量大130(參考數(shù)據(jù)為117)2.由于配件原因我們先更換了SCV閥,作汽缸補(bǔ)嘗情況沒(méi)有改變.后來(lái)更換了全部的噴油器/改寫ECUQR代碼,機(jī)器恢復(fù)正常.4.故障分析1.吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成.2.器損壞后噴油量低造成功率下降,發(fā)動(dòng)機(jī)掉速.3.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降ECU指示SCV閥加大供油量.但由于器損壞達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)加大功率的目的.4.共軌正常證明供油泵/共軌正常,器損壞噴油量下降所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有黑煙,和我們六型車噴油器損壞就會(huì)冒黑煙恰恰相反.5.值得注意的是作出發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸補(bǔ)償曲線四個(gè)缸均正常,1.2.4都是零,只有3缸為0.3,但都正常.(汽缸補(bǔ)償值:+-4.5,容許值+-8).所以并不能證明噴油器沒(méi)有壞.后立特松挖掘機(jī)廠的提示您:請(qǐng)使用合格的柴油。
    立特松挖掘機(jī),由上百名挖機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺(tái)等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持。


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    立特松挖掘機(jī)維修店都會(huì)為止著迷,而且從那時(shí)開始,程機(jī)械并不止挖掘機(jī)一種,還有裝載機(jī),壓路機(jī),吊車,平地機(jī),各種各樣家里的玩具當(dāng)然也開始呈現(xiàn)這樣的場(chǎng)面;蛟S是小時(shí)候埋下的種子,等到稍微大一點(diǎn)的時(shí)候就特別喜歡跟車出去,當(dāng)年我爸三令五申嚴(yán)禁我跟任何一臺(tái)車,看見就非打即罵,帶我玩的也免不了遭他念叨?山K究奈何不了我臉皮厚呀,當(dāng)年喜歡跟裝載機(jī)出去玩,覺(jué)得特別有意思。當(dāng)然也常常跟著玩。跟著玩的結(jié)果就是初中就能熟練開鏟車了。我爸為了懲罰我,中讓我開了三個(gè)月鏟車。后來(lái)我懂得了要讀書。哈嘍,你們好,我還是那個(gè)寒叔。剛才在跟我散步的時(shí)候,小丁童鞋突然給我發(fā)了一篇六一節(jié)的標(biāo)題。讓我寫出自己與工程機(jī)械之間的宿命與羈絆。想了想的確與這行結(jié)下了不少緣分。
    凱斯立特松挖掘機(jī)維修售后站一起去看展,讓他們認(rèn)識(shí)我所服務(wù)的行業(yè)。我乘坐的2車和1車沒(méi)在一起下車,沒(méi)想到一下車就下雨。隊(duì)伍走散避雨,還好后在展臺(tái)都了。工作在身,走散后沒(méi)顧上她們,之后帶著小小威逛兩小時(shí),坐火車回家了,后來(lái)看照片,玩得很開森,我就放心了。孩來(lái)了。記得2016年龍哥和龍嫂之前帶著4個(gè)小孩逛寶馬展,想想真不容易啊,做父母總想給好的。看得聚精會(huì)神OO派上用場(chǎng)了,來(lái)張大全景我的同事用起飛,需要申請(qǐng)。手里拿著設(shè)備不好舉旗,這個(gè)角度如何?活動(dòng)結(jié)束,甲友幫積極我們搬比賽圍擋,干得熱火朝天兄弟一招呼就來(lái),有你這句話就夠了你不光是發(fā)帖達(dá)人,操作達(dá)人,15日晚上走的時(shí)候,后大家依依不舍,還有甲友一起唱歌。
    立特松挖掘機(jī)維修售后柳工856中配采用東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),采埃孚4W0變速箱,柳工干式橋。液壓采用先導(dǎo)控制。很大。使用一年時(shí)間柳工856徹底征服了我們。每天24小時(shí)駕駛員3班倒歇人不歇車。和卡特一樣的裝火車一樣的歸垛。沒(méi)斗8到9噸超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一年基本沒(méi)有毛病。你可能沒(méi)看到過(guò)856一斗礦粉5噸裝火車的狀態(tài)吧?跑起來(lái)兩個(gè)后輪胎左右搖擺基本不貼地。種狀態(tài)無(wú)法想象。由于856性能我單位2006年采購(gòu)了20臺(tái)柳工856配。2008年20臺(tái)856配,2010年采購(gòu)30臺(tái)856配。柳工856配配備濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),采埃孚200變速箱。采埃孚驅(qū)動(dòng)橋,整體性能于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品,由于性能優(yōu)異和卡特966的老化,柳工856完全取代了卡特同類別產(chǎn)品。


    立特屬的3家液壓配件商行,備有多種品牌液壓配件和常見挖掘機(jī)底盤以及新、舊泵、閥、馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成,庫(kù)存量大、種類齊全、價(jià)格優(yōu)惠、保證.另外可根據(jù)用戶的不同要求提供不同檔次價(jià)格不一的配件,以用戶的不同需求.
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