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    專業(yè)維修:平壩縣住友挖掘機(jī)維修大臂小臂轉(zhuǎn)向動(dòng)作慢——興仁縣
    發(fā)布者:litesong  發(fā)布時(shí)間:2019-06-26 08:30:10

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     維修案例一、
    小松挖掘機(jī)“行走跑偏”故障解決方案小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師吳借用上個(gè)月在四川的一臺(tái)小松pc200-6型挖掘機(jī)為例為您解答“小松挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏故障”這個(gè)問(wèn)題:。例:上月中旬四川的李老板在當(dāng)?shù)貙?duì)小松pc200-6型挖掘機(jī)進(jìn)行液壓馬達(dá)檢修后反而出現(xiàn)了“挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏”的故障,故障在當(dāng)?shù)貨](méi)能有效的解決。李老板在萬(wàn)般無(wú)奈的情況下在網(wǎng)上尋求幫助,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到了順豐挖掘機(jī)廠的人員。順豐的工人當(dāng)天就趕到了四川的李老板的施工現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)實(shí)地的故障分析找出了故障成因:成因一:正常行走時(shí)跑偏大可能的原因是:1.減壓閥故障。2.主操作閥閥芯不良。3.行走馬達(dá)總成故障。4.LS閥損壞。5.PPC閥損壞。6.行走壓力補(bǔ)償閥故障。針對(duì)原因一得出如下解決方案:1.檢修減壓閥2.檢修主操作閥閥芯3.檢修行走馬達(dá)4.檢修LS閥5.檢修PPC閥6.檢修行走壓力補(bǔ)償閥成因二:?jiǎn)?dòng)時(shí)跑偏大可能的原因是。1.行走壓力補(bǔ)償閥不良。2.伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔堵塞。針對(duì)成因二得出如下解決方案:1.檢修行走壓力補(bǔ)償閥2.清理或疏通伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔。

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    維修案例二、
    神鋼SK260LC-8挖掘機(jī)挖掘憋車熄火神鋼SK260LC-8挖掘機(jī)在執(zhí)行挖土作業(yè)時(shí)出現(xiàn)挖掘憋車熄火現(xiàn)象故障分析:1可能是發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)造成挖機(jī)死火現(xiàn)象。建議調(diào)大油泵供油供油,清洗油泵柴油濾網(wǎng)。2檢查油水分離器、柴油濾清器、空氣濾清器是否阻塞?3油門沒(méi)有到位。4把噴油器拆下來(lái)去街上調(diào)油泵的那里清洗一下,肯定有1個(gè)缸不工作了。5一般來(lái)說(shuō)是柴油供給不足造成的挖掘機(jī)憋機(jī)死火,要校油泵換濾芯。6在確認(rèn)不是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題下有些是泵和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不匹配,把泵的功率調(diào)小點(diǎn)排除挖掘機(jī)憋機(jī)死火故障。7發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩不夠,屬于產(chǎn)品匹配的問(wèn)題。8挖掘機(jī)憋車死火一般是動(dòng)力和液壓的問(wèn)題(扭矩、功率不匹配了)或者是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題(檢查三濾、供油)。9流量沒(méi)調(diào)好,還有就是電路是否又問(wèn)題(電路接頭碰頭)。挖掘機(jī)憋車有黑煙是什么原因?1渦輪增壓器壞了2校泵,油路有阻塞。(要檢查柴油小濾網(wǎng)和濾心器)
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    立特松挖掘機(jī)維修店然后再08年的時(shí)候左右,村里搬遷后。新村開始建設(shè),我村的人買了一臺(tái)挖機(jī)找個(gè)了,然后我每天放學(xué)或者放假作業(yè)都不寫?赐跈C(jī)干活兒大概那挖機(jī)是看我站下面太無(wú)聊了,讓我去他挖機(jī)上站著跟他說(shuō)說(shuō)話。然后我次上挖機(jī)很激動(dòng)也很害怕。生活總是以一些特別的,來(lái)提醒你歲月的流逝。不會(huì)在乎之前你有沒(méi)有想到或者留意到,比如某個(gè)朋友突然就了,或者中時(shí)代暗戀的學(xué)突然之間就要當(dāng)媽媽了。給你一些的時(shí)間。不去細(xì)細(xì)琢磨總覺(jué)那一年夏天剛剛過(guò)去。仿佛自己還是那個(gè)剛剛走出校園的被祖國(guó)培育失敗的花朵。三那年,無(wú)數(shù)次幻想過(guò)自己以后的生活,不能穿西裝打領(lǐng)帶張嘴閉嘴就是一些大項(xiàng)目,多少也會(huì)混個(gè)風(fēng)不打頭雨不打臉的差事。直到自己十幾年的努力被一張二流大專所肯定。
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    立特松挖掘機(jī)維修售后腳與D8~D12組成蓄電池電量顯示電路。號(hào)經(jīng)排插J2中的DATA端送至74HC164的串行輸入端腳,再經(jīng)內(nèi)部電路移位后,從相關(guān)的輸出端輸出驅(qū)動(dòng),點(diǎn)亮相應(yīng)的發(fā)光二極管,完成對(duì)顯示電路的控制。這個(gè)電路比較簡(jiǎn)單,起來(lái)也容易,主要是判斷74HC164的好壞。首先測(cè)+5V電壓是否正常。然后測(cè)74HC164的時(shí)鐘輸入端腳電壓是否接近+5V。若低于+5V,且斷開R73后排插J2的CLK端電壓正常,則74HC164損壞;若CLK端電壓不正常,則故障在控制器中。腳電壓在轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)時(shí)有無(wú)跳變,若沒(méi)有,則故障在控制器;若有,則為74HC164損壞。從實(shí)修情況看,74HC164多為14腳電源端)內(nèi)部電路損壞。


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