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維修案例一、
挖掘機憋車憋機(發(fā)動機掉速，爬坡憋車)故障現(xiàn)象:一臺ZX60國產(chǎn)挖掘機使用8100小時后出現(xiàn)發(fā)動機掉速現(xiàn)象，且挖機爬坡時會憋熄火，挖硬東西也會憋熄火。挖機液壓泵的機械零件都已經(jīng)清洗過。另外，挖機在下坡的時候還有點走偏，有時候挖機停車會卡住，晃一下又好了。故障分析:1根據(jù)以上描述分析可能是挖機油泵的問題，可能是油泵里面有點阻塞，建議先校下泵。2挖機下坡的時候有點走偏還會被卡住，分析可能是挖機使用時間長了挖機履帶磨損嚴重了。3以上描述中講到挖掘機液壓泵零部件清洗過，建議用設(shè)備檢測一下泵壓力值、流量值是不是在規(guī)定的范圍內(nèi)?有時候挖機壓力大了一點點也可能會挖機憋車現(xiàn)象。4另外，挖機憋車還要留意挖機發(fā)動機下排氣大不大，燒機油不，根據(jù)這些來判斷挖機發(fā)動機有沒有問題。如果有燒機油現(xiàn)象那就要修發(fā)動機了。5挖機有點走偏有可能是挖機液壓泵兩邊的壓力調(diào)節(jié)不一致，或者是挖機一邊行走泵磨損了造成。6挖機憋車可能是液壓泵磨損或是零部件磨損(泵膽、噴流盤、斜盤座這些磨損)。跑偏可能是行走溢流閥或平衡閥壞了。故障：檢修主泵。
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維修案例二、
小松pc200-5型挖掘機工作裝置，行走機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)速度都慢小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都反應(yīng)，小松挖掘機在使用中常出現(xiàn)“挖掘機工作裝置，行走機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)速度都慢”故障。在這里順豐挖掘機廠的技師楊與您分享:。成因：1.液壓泵內(nèi)漏。2.發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏低3.主溢流閥有故障4.液壓泵伺服有故障5.先導(dǎo)泵溢流閥不當。6.主溢流閥不當。解決方案：1.檢修液壓泵內(nèi)漏2.檢修發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏低3.檢修主溢流閥4.檢修液壓泵伺服。5.檢修先導(dǎo)泵溢流閥6.檢修主溢流閥。
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立特松挖掘機維修店一直在努力進步，時至我為國產(chǎn)車驕傲。我給大家剖析我的一位客戶給我的真實案例:事情的來龍去脈是這樣的！下面的具體、時間、那家修理廠、在什么地方我就不說了，還有他本人的信息不好透露！此事是真實的，么麻煩）。以下就是我的客戶發(fā)給我的:前幾天我的挖掘機出了問題，挖土的時候發(fā)動會熄火，找了當?shù)氐膩砜戳艘幌抡f：“是發(fā)動機的問題，要修發(fā)動”。但是我的車是五十鈴發(fā)動機，工作才三千小時而且正常，我就半信半疑的。當時駕駛員正好在旁邊，他說：“昨天有個專業(yè)挖掘機來過發(fā)了個宣傳資料，在駕駛室里”。就叫駕駛員吧宣傳資料拿了過來，著《某某進口挖掘機有限公司》，下面一行是專業(yè)挖掘機泵、閥調(diào)校中心。在看里面資料。
斗山立特松挖掘機維修伸小臂復(fù)合動作慢光管、2個4007二極管、3只電阻其實一只就行，為了，又了兩個10kΩ的保護變色管，畢竟接50多伏電壓，反壓很可能超過LED的反壓，如果電流再過大，這損壞不可逆轉(zhuǎn)），電路如圖1所示。起初只根據(jù)LED的規(guī)律，只接了只6kΩ/1W電阻，實驗時已經(jīng)燒了一個LED了。所以，為穩(wěn)妥起見，還是將其改造得暗點，不怕大電流，連接示意圖如圖2所示。4所示。注意：使用時，如顯示綠燈則表示為常見的，如顯示為紅燈則為反極性的，必須一一對應(yīng)。店內(nèi)有一臺能測量霍爾元件及轉(zhuǎn)把剎車等功能的綜測電動車工具，不過，感覺畢竟還是大了些，很想自己做一個簡易的，因為常測的就是電機里邊的霍爾元件和轉(zhuǎn)把的霍爾元件，是測量剎車的兩根線對應(yīng)的開關(guān)通斷狀態(tài)。
立特松挖掘機維修售后平地機施工避免不了白灰土和水泥灰，用它可以吹車的外表和室內(nèi)。避免白灰沾水后留印。濾芯經(jīng)常吹，避免堵塞使發(fā)動機功率下降浪費燃油。及時處理灰塵。拆空濾很麻煩必須得把機罩升起來，采用的是手動的舉升裝置，每次都得壓200多下，漏油，后來售后給換了一個，發(fā)動機水泵輕微漏水也給換了，徐工售后服務(wù)還是不錯的，每次都是打電話盡快趕到現(xiàn)場處理故障，今年客戶走訪還給兩個機柴慮。侖CH級別的，在石油加油站買，有保障放心。市場上其他品牌的機油假的很多，一桶價格400元，趕上搞活動能便宜15元以前一直在300小時換一次，現(xiàn)在至400小時，50個小時，還沒有變黑，前一段時間這個工地有個壓路機打不著火，啟動時要打兩三下。
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