柴油發(fā)電機(jī)的日常應(yīng)用注意事項(xiàng)1、啟動(dòng)后油柴油發(fā)電機(jī)組不可用，但在啟動(dòng)搖桿之前應(yīng)采取油門(mén)踏板放置在供應(yīng)油的一部分之前。實(shí)際操作的缺點(diǎn)是：廢物不必要的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)侵蝕氣缸壁，使活塞桿，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的中間體和氣缸外套，并增加了減少的有效效果;氣缸中過(guò)量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不完整，它將產(chǎn)生碳。2、冷卻車(chē)啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)單元在冷油的厚條件下開(kāi)始，這將增加每部電影中間的損壞，從而減少裝置的使用。3、電加熱器插頭的長(zhǎng)期施用，火焰預(yù)熱器電加熱器插頭，火焰預(yù)熱器發(fā)電機(jī)是加熱線，電力和熱值相當(dāng)大，長(zhǎng)期應(yīng)用可能會(huì)因大量電荷而破壞電池，它也可以燃燒加熱絲。因此，電加熱器插頭的每個(gè)連續(xù)應(yīng)用的時(shí)間不能超過(guò)預(yù)定時(shí)間，并且消防預(yù)熱器的時(shí)間在每個(gè)連續(xù)應(yīng)用的規(guī)定內(nèi)。4、沒(méi)有冷卻循環(huán)水或添加助推器啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組，導(dǎo)致熱缸塊，氣缸蓋等，導(dǎo)致突然冷引起的突發(fā)或變形;在冷的冷卻中，100°C的沸水與氣缸蓋和氣缸相同，應(yīng)加入60-70°C的溫度。5、用火在殼體下烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)油在進(jìn)氣口中滅火以避免火災(zāi)事故，使用緩慢的火災(zāi)，開(kāi)火，在一定的間距中烤柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使柴油發(fā)電機(jī)可以均勻稱為熱量，使得能夠潤(rùn)滑所有位置。
