"柴油發(fā)電機的日常應用注意事項1、啟動后油柴油發(fā)電機組不可用，但在啟動搖桿之前應采取油門踏板放置在供應油的一部分之前。實際操作的缺點是：廢物不必要的柴油發(fā)動機侵蝕氣缸壁，使活塞桿，發(fā)動機活塞的中間體和氣缸外套，并增加了減少的有效效果;氣缸中過量的柴油發(fā)動機不完整，它將產生碳。2、冷卻車啟動柴油發(fā)動機單元在冷油的厚條件下開始，這將增加每部電影中間的損壞，從而減少裝置的使用。3、電加熱器插頭的長期施用，火焰預熱器電加熱器插頭，火焰預熱器發(fā)電機是加熱線，電力和熱值相當大，長期應用可能會因大量電荷而破壞電池，它也可以燃燒加熱絲。因此，電加熱器插頭的每個連續(xù)應用的時間不能超過預定時間，并且消防預熱器的時間在每個連續(xù)應用的規(guī)定內。4、沒有冷卻循環(huán)水或添加助推器啟動柴油發(fā)動機組，導致熱缸塊，氣缸蓋等，導致突然冷引起的突發(fā)或變形;在冷的冷卻中，100°C的沸水與氣缸蓋和氣缸相同，應加入60-70°C的溫度。5、用火在殼體下烘烤發(fā)動機油在進氣口中滅火以避免火災事故，使用緩慢的火災，開火，在一定的間距中烤柴油發(fā)動機，使柴油發(fā)電機可以均勻稱為熱量，使得能夠潤滑所有位置。"
