利用“限制擋”的特殊功能，可以給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)。如在需要加速(如超車)或者上坡時，將“d”擋轉(zhuǎn)換為“3”擋，可以令自動擋車普遍存在的“油門滯后”感得以明顯改善。下坡時，由于車子自身的重力帶動，車子會越跑越快。如果掛在d擋，而且輕踩油門，變速箱會自動升至高擋，這樣車速就會越來越快。如果你不想有這樣的結(jié)果，那么可以考慮掛在“3”擋或者“2”擋。經(jīng)驗之談———方便與省油可以兩全賈俊(汽車銷售、1多年駕齡)：在城市里開車自動排是，不僅輕松，也不見得費油。
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重汽豪沃前四后八20噸鋁合金油罐車
底盤配置：采用豪沃 TX5系列危險品專用底盤；配TX-V系列平頭一排半豪華駕駛室 ；主氣囊+副簡易型座椅；MC07H.35-60發(fā)動機；HW13709XSTC2變速箱+HW70法蘭式取力器；VPD75D前軸(盤)；MCY11BGS自調(diào)臂雙后橋(鼓)；速比4.63；雙層車架(8+4/280)；前少后空氣懸架(3/3/-/-)；8198方向機；前置排氣系統(tǒng)；EBS+ESC；中位杠(非金屬)；普通車輪；12R22.5；300L油箱；LDWS+FCWS(帶雷達)；旋鈕式PTO；重汽智能通D版；轉(zhuǎn)向輪爆胎應急裝置；選裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；
上裝配置：罐體采用鋁合金材質(zhì)，罐體厚度6mm，封頭厚度7mm，罐體有效容積30立方，單倉帶泵，帶下裝，兩個歐標罐口，一個海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥，其余標配。
qq更換機油和三濾要比spark省了近90元，比夏利便宜了近60元。說到保養(yǎng)上，qq的質(zhì)保是2年5萬公里，4s店遍布全國地區(qū)，服務質(zhì)量中等偏上，配件更換周期快而且價格透明。夏利的質(zhì)保是1年2萬公里，保修時間和公里數(shù)都不如qq，不過因為夏利車的普及，隨便一個小店都能修理，維修成本也是非常的低。而spark的質(zhì)保是3年6萬公里，比qq和夏利都要長，但是因為spark的保有量比較低，配件價格和維修費用均高于qq和夏利。
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*油罐車可采用：碳鋼、不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐（聚丙烯）
*油罐車罐體形狀：方圓形、橢圓形、圓形
*油罐車可配：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
*油罐車可配計數(shù)系統(tǒng)：單計數(shù)、雙計數(shù)、稅控加油機
*油罐車可獨立方倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現(xiàn)泵進泵出、泵出過表、泵進泵出不過表、自流過表，不過表等功能。
*油罐車均可設計成化工車。
*油罐車均可配備電腦加油機。
*油罐車寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。
*油罐車罐體內(nèi)設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩(wěn)，車輛運載安全平穩(wěn)等特點。
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重汽汕德卡前四后八25噸鋁合金油罐車
底盤配置：汕德卡平頂駕駛室 ；德國曼350馬力發(fā)動機；豪沃12檔速箱+HW70法蘭式取力器；7.5噸前軸(盤)；曼11噸自調(diào)臂雙后橋（該橋可選裝軸間叉速鎖和輪間叉速鎖）；速比4.63；8氣囊前少后空氣懸架(3/3/-/-)；博世進口方向機；前置排氣系統(tǒng)；EBS+ESC；高位杠(全金屬)；295/80R22.5；400L油箱；LDWS+FCWS；大屏幕重汽智能通；電磁式電源開關；轉(zhuǎn)向輪爆胎應急裝置；帶倒車蜂鳴器；胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；危險品標志燈；
上裝配置：罐體采用鋁合金材質(zhì)，罐體厚度6mm，封頭厚度7mm，罐體有效容積30立方，單倉帶泵，帶下裝，兩個歐標罐口，一個海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥，其余標配。
油罐車購車流程：
·可按用戶要求為根據(jù)用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個性化的專用車，歡迎新老客戶來電來人考察訂購和自帶底盤改裝！
·步：購車洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號、價格和相關要求。
·第二步：簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。
·第三步：安排生產(chǎn)：我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。·第四步：交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續(xù)。交付方式：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢！
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故障現(xiàn)象：一輛3款現(xiàn)代伊蘭特因坐車檢修，經(jīng)試車初步判定怠速穩(wěn)定，慢加速正常，行駛中有坐車，加速動力不足的現(xiàn)象。故障診斷：從故障現(xiàn)象上看像是高速斷火或燃油系統(tǒng)加速時油壓不足造成的，為了慎重調(diào)取故障碼，結(jié)果無碼，讀數(shù)據(jù)流各運行參數(shù)均在正常范圍內(nèi)，分析認為油路問題可能性較大，接上油壓表檢查怠速下油壓為32kpa（標準31kpa～34kp，加速下油壓表指針有微小的下滑趨勢，正是這一微小的波動引起了維修人員的注意，初步判定為供油不暢，由于此車采用了無回油路裝置的燃油系統(tǒng)，但是它造成供油不暢的原因不外乎四方面：泵力不足；油路不暢；油壓調(diào)節(jié)器回油量過大；油泵工作電壓不足。保修期過后，就基本上在離家不遠的北郊汽配城保養(yǎng)，實實在在地吃“便餐”，換過原廠機油，也換過好幾次“統(tǒng)一”換油中心的“統(tǒng)一”牌機油，機油三濾的價格不及4s店的一半。由于汽配城或者小修理廠看起來比較亂，所以讓很多人覺得信譽無法保證，這是人之常情，我選擇保養(yǎng)點的標準是人氣旺和經(jīng)營時間較長，一個做長久生意的人是要講究信譽的，反過來他講究了信譽，人氣旺也就印證了這一點。報告一下我車況，接近四年的車，近兩年在汽配城保養(yǎng)，一切駕駛感覺與在4s店保養(yǎng)無差別，車況良好，四年來只壞過一次在冬天空調(diào)口制熱但不吹風，是在年碰到的，4s店免費修理，還壞過一次虧防凍液（慢性滲漏），也在保修期內(nèi)免費修理，其他就沒有什么故障了，可見給汽車吃“便餐”沒有什么不妥。
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