為進一步驗證客戶所描述的聲音是輪胎不規(guī)則磨損所產(chǎn)生的，還是后輪的某只軸承損壞所導致的，于是就帶著客戶對該車進行路試。在路試過程中發(fā)現(xiàn)，當行駛速度在3km/h—4km/h時，轎車底盤部分發(fā)出的“嗡嗡”聲比較明顯，并且右后輪還伴有一種有節(jié)湊的“呼呼”聲；將轎車加速到7km/h—8km/h時兩種聲音的變化比較明顯，速度超過9km/h后"嗡嗡"聲又有所變小，根據(jù)異響反復變化，進行高速時向左急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，利用車身急轉(zhuǎn)彎的離心力，讓車身略微向一側(cè)傾斜，轎車重心偏移，某一側(cè)車輪對地的壓力減小，來驗證是否是車輪軸承的損壞。
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國六東風途逸2噸藍牌油罐車配置:
東風途逸原廠�；妆P，有效容積2.6立方，國六排放標準，2800軸距，全柴95馬力發(fā)動機，5檔變速箱，185R14真空輪胎【后雙輪】，前后橋1.5/3。標配動力轉(zhuǎn)向，前盤制動，中控門鎖，電動門窗，定速巡航，藍牙電話，LED日間行車燈，ABS，空調(diào)，電源總開關(guān)。排氣制動，排氣管前置，ECU限速。
罐體采用武鋼專用容積板制作，罐體厚度5mm，封頭厚度5mm，加油機下掛，罐體有效容積為2.6立方。單倉結(jié)構(gòu)，可分倉，配專用油泵，可泵進泵出，65mm的自流口，一個鋁合金歐標罐口，一個鋁合金海底閥，一個卸油閥，一套油氣回收系統(tǒng)，一套防溢流報警系統(tǒng)，配大流量稅控加油機（可選裝正星、恒山、三金、常穩(wěn)等品牌加油機），15米加油卷盤帶槍。
以上事例，一旦發(fā)生，其維修費用將遠遠大于正宗配件的費用，這個小算盤相信消費者自己會算。張金鎖提醒消費者，在選擇配件時千萬不能貪圖便宜，一定要擦亮雙眼，選擇正宗配件。潤滑油許多車主肯花錢買名車、換配件時不論多高價錢一定要買原廠配件，但換機油時卻不愿意多出一分錢，似乎天下機油都一樣，即使有區(qū)別也不會大到哪里，對車根本無足輕重，買昂貴的機油好像就是浪費金錢。天下機油都一樣嗎？使用廉價機油真的會節(jié)省金錢嗎？高等級的油品具有更綜合、更佳的保護性能。
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東風錦程后雙橋鋁合金運油車
底盤配置：
東風錦程國六危貨底盤，玉柴270馬力發(fā)動機，295/80的真空胎，帶氣囊減震座椅，原廠空調(diào)，排氣管前置，前盤后鼓，鋁合金油箱，前碰撞預警，車道偏離預警，EBS，ESC防側(cè)翻新規(guī)。
上裝配置：
公告容積：23.5方，罐體有效容積：23.64立方，5182鋁合金板材，罐體6個厚，封頭6個厚，隔板6個厚，單倉，罐頂兩個歐標罐口， 1個新規(guī)智能關(guān)閉海底閥，1套下裝油（卸油閥、油汽回收、防溢流探桿、防靜電卷盤），帶80-60專用油泵（可泵進泵出）后爬梯、 手動護欄、工具箱、后杠、側(cè)防護欄都為鋁合金板材，按2022年新標準制作，其他廠家標配，出罐體檢測報告，提供底盤證，整車證，上戶。
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國六東風途逸2噸藍牌油罐車配置:
東風途逸原廠危化底盤，有效容積2.6立方，國六排放標準，2800軸距，全柴95馬力發(fā)動機，5檔變速箱，185R14真空輪胎【后雙輪】，前后橋1.5/3。標配動力轉(zhuǎn)向，前盤制動，中控門鎖，電動門窗，定速巡航，藍牙電話，LED日間行車燈，ABS，空調(diào)，電源總開關(guān)。排氣制動，排氣管前置，ECU限速。
罐體采用武鋼專用容積板制作，罐體厚度5mm，封頭厚度5mm，加油機下掛，罐體有效容積為2.6立方。單倉結(jié)構(gòu)，可分倉，配專用油泵，可泵進泵出，65mm的自流口，一個鋁合金歐標罐口，一個鋁合金海底閥，一個卸油閥，一套油氣回收系統(tǒng)，一套防溢流報警系統(tǒng)，配大流量稅控加油機（可選裝正星、恒山、三金、常穩(wěn)等品牌加油機），15米加油卷盤帶槍。
油罐車隨車附件明細：
1.油罐車合格證一張。
2.油罐車使用說明書一本。
3.載重汽車合格證一張。
4.載重汽車使用說明書一張。
5.油罐檢測報告書一份。
6.載重汽車隨車工具。
7.輸油管2根。
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如果加入的冷凍機油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷量不足。個別長期閑置車輛的車主認為，愛車輪胎使用極少，更換周期自然可以加倍。對此，有多年汽車維修經(jīng)驗的專家陳錦明表示，一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。哪怕是全新的輪胎，擱置3年后，雖然沒有什么磨損，橡膠也已經(jīng)老化，不宜將它作為正常輪胎使用。如果車輛一年開2萬公里，2—3年就可以考慮更換。若一年開1萬公里左右，4—5年也應(yīng)該考慮更換。假如一年只開5公里，也是4—5年就要考慮更換。小常識：換胎diy更換輪胎，這對于相當部分車主來說，還沒有嘗試過自己動手。
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