保養(yǎng)事項3備胎壽命4年左右很多車主認(rèn)為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后，已嚴(yán)重老化，早已是廢胎。其實(shí)，因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，存放時間太長會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一般輪胎的老化期為4年左右，到4年之后就應(yīng)該更換備胎。使用事項1備胎不應(yīng)長時間使用備胎因?yàn)槭褂妙l率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎后，四條胎的摩擦系數(shù)不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象。
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我公司生產(chǎn)的油罐車符合國內(nèi)上牌標(biāo)準(zhǔn)：
一、特檢所出具的罐體檢驗(yàn)報告，X射線報告。
二、罐體裝配歐標(biāo)罐口。
三、罐體底部裝海底閥（緊急切斷閥）。
四、罐體頂部裝配升降護(hù)欄。
五、罐體尾部裝有到靜電電線盤。
六、采用帶前盤制動、ABS防抱死、限速裝置、行車記錄儀的二類底盤。
專業(yè)測胎壓，保持正常胎壓在夏季行車中尤為重要。誤區(qū)二：發(fā)動機(jī)冷卻水溫越低越好夏季天氣炎熱，有的司機(jī)認(rèn)為發(fā)動機(jī)冷卻水溫度盡可能低些更好，其實(shí)，過低的水溫會使發(fā)動機(jī)受損。汽車發(fā)動機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動機(jī)功率降低。不同車型的發(fā)動機(jī)對水溫要求可能不一樣，關(guān)鍵要控制在合理范圍。誤區(qū)三：機(jī)油多些更好發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時，潤滑不夠、磨擦加劇、發(fā)動機(jī)受損；但機(jī)油過多的話，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，從而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障，特定情況下還可能產(chǎn)生危險。
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東風(fēng)錦程后雙橋鋁合金運(yùn)油車
底盤配置：
東風(fēng)錦程國六危貨底盤，玉柴270馬力發(fā)動機(jī)，295/80的真空胎，帶氣囊減震座椅，原廠空調(diào)，排氣管前置，前盤后鼓，鋁合金油箱，前碰撞預(yù)警，車道偏離預(yù)警，EBS，ESC防側(cè)翻新規(guī)。
上裝配置：
公告容積：23.5方，罐體有效容積：23.64立方，5182鋁合金板材，罐體6個厚，封頭6個厚，隔板6個厚，單倉，罐頂兩個歐標(biāo)罐口， 1個新規(guī)智能關(guān)閉海底閥，1套下裝油（卸油閥、油汽回收、防溢流探桿、防靜電卷盤），帶80-60專用油泵（可泵進(jìn)泵出）后爬梯、 手動護(hù)欄、工具箱、后杠、側(cè)防護(hù)欄都為鋁合金板材，按2022年新標(biāo)準(zhǔn)制作，其他廠家標(biāo)配，出罐體檢測報告，提供底盤證，整車證，上戶。
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為適應(yīng)石油的發(fā)展，客戶對油罐車的需求，油罐車的用量越來越多越來越廣，因油罐車的增長對油罐車也格外重視，對其生產(chǎn)制造罐體檢測輪胎等各方面嚴(yán)格把控，安全裝置遠(yuǎn)超灑水車等環(huán)衛(wèi)車系列。這個可以給我們帶來財務(wù)的車輛從一開始的國三機(jī)升級到現(xiàn)在的國六，其運(yùn)作駕駛可與我們的私家車相比較。對于底盤的要求也相當(dāng)嚴(yán)格，必須是危貨達(dá)標(biāo)車型。固然其價格也從一開始的幾萬一路上升到現(xiàn)在的十萬以上。油罐車對于需要的朋友來說是可以給我們帶來財富的幫手。選一款安全又可靠的幫手自然能在致富的道路上事半功倍�？吹狡鋬r值的不斷上漲，產(chǎn)品的不斷更新改良，就可以看出對油罐車的重視程度。為重視的是其安全性，所謂的安全是所有工作工程的基礎(chǔ)保障。切不可抱有僥幸心理為一點(diǎn)小利選擇一款不合格的油罐車。
油罐車隨車附件明細(xì)：
1.油罐車合格證一張。
2.油罐車使用說明書一本。
3.載重汽車合格證一張。
4.載重汽車使用說明書一張。
5.油罐檢測報告書一份。
6.載重汽車隨車工具。
7.輸油管2根。
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給車沖涼春天來了，夏天還會遠(yuǎn)嗎？到了夏季，部分車主把喜歡沖涼的習(xí)慣也強(qiáng)加到車身上。開了的車，也給它沖個冷水澡降降溫。大部分車主會發(fā)現(xiàn)，沖涼之后，愛車會立馬歇菜。熱脹冷縮是簡單的物理原理了，經(jīng)過暴曬和行駛后，車漆表面和發(fā)動機(jī)的溫度都很高。這時要來個里外沖洗，漆面也就湊合著受折磨了，頂多是日后掉塊漆什么的，可發(fā)動機(jī)會立馬罷工，不破費(fèi)千八百的決不復(fù)工。加裝冬菇頭車開久了覺得沒“勁”，如果發(fā)動機(jī)內(nèi)能進(jìn)入更多的空氣，讓汽油更充分地燃燒，這樣動力不就可以得到提升了嗎？于是有車主對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了想當(dāng)然的改裝：直接在進(jìn)風(fēng)口加裝“冬菇頭”好了，聽說這樣可以增加車的進(jìn)氣量，發(fā)動機(jī)“吃”得多了，動力自然也就增強(qiáng)了。在電子系統(tǒng)全開的情況下，雪地起步會被限制動力輸出，一旦系統(tǒng)監(jiān)測出輪胎的抓力地恢復(fù)后便放開束縛；而轉(zhuǎn)向時，穩(wěn)定系統(tǒng)會主動監(jiān)測車輪的輪速差和車輛整體的行駛軌跡，快速分配每一個車輪的動力或是制動力，只要失控幅度不是很大，一般程度的轉(zhuǎn)向不足或是轉(zhuǎn)向過度都可以有很好的，這對安全性有著幫助。四驅(qū)是的么？具備較好性能的全時四驅(qū)車型確實(shí)能夠給行駛提供更好的穩(wěn)定性和循跡性，但并不是所有四驅(qū)車都一定好使，即便是高性能四驅(qū)系統(tǒng)，在需要制動或是躲避障礙的時候，與前驅(qū)或是后驅(qū)車是一樣的，因?yàn)闆]有牽引力的協(xié)助，所以駕駛四驅(qū)車同樣要謹(jǐn)慎。
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