在高質(zhì)高效、自動化、柔性化、智能化的制造業(yè)趨勢下，激光焊接技術(shù)在汽車車身制造領(lǐng)域得到的應(yīng)用也越來越多。本文主要講的是汽車工業(yè)中的激光焊接技術(shù)……
激光焊接的優(yōu)勢及不足
1.激光焊接的優(yōu)勢
(1)激光束的激光焦點光斑小，功率密度高，可焊接一些高熔點、高強度的合金材料。
(2)焊縫強度高，焊接速度快，焊縫窄且表面狀態(tài)好，免去焊后清理等工作。
(3)熱量輸入小，熱影響區(qū)小，工件收縮和變形小，無需焊后矯形。
(4)搭接邊較傳統(tǒng)點焊縮短，有利于車身輕量化及降低成本。
(5)可通過光纖實現(xiàn)遠距離、普通方法難以達到的部位多路同時或分時焊接。
(6)生產(chǎn)效率高，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟效益和社會效益良好。
2.激光焊接的不足
(1)激光焊接由于激光聚焦光斑尺寸小、焊縫窄，對工件裝配精度要求高。焊件位置必須非常精確，要求光束在工件上的位置不能有明顯偏移，務(wù)必在激光束的聚焦范圍內(nèi)。若工件裝配精度或光束定位精度達不到要求，很容易造成焊接缺陷。激光焊接對焊縫形狀的要求如圖6所示。
(2)激光填絲焊工藝控制比較困難。激光填絲焊屬于熔焊，聚焦光斑分別照射到工件和焊絲上。熔池較小，要使不斷送進的焊絲均勻熔化，光絲相對位置的準確控制非常重要。
(3)焊道凝固較為快速，可能存在氣孔及脆化的缺陷。
(4)由于飛濺大，穿透焊的焊縫相對于釬焊更粗糙，但是強度比普通點焊要強得多。
(5)與其他焊接方法相比，激光器及其相關(guān)系統(tǒng)的成本較高，前期一次性投資較大。
由于以上的情況對整車廠的技術(shù)及經(jīng)濟實力提出了較高要求，制約了激光焊接技術(shù)在國內(nèi)的廣泛應(yīng)用。目前它在我國白車身制造中的應(yīng)用相對來說還比較有限，不過也有不少廠家已經(jīng)有比較好的應(yīng)用效果。
以上即為激光焊接的優(yōu)勢及不足全部內(nèi)容，希望這篇文章對大家能夠有所幫助。