絕緣魚尾板概述
魚尾板，在軌道接頭處起連接作用。六孔軌道魚尾板 43kg絕緣魚尾板附圖說明主視結(jié)構(gòu)示意圖鉆孔裝置主剖視結(jié)構(gòu)示意圖聯(lián)動塊主視結(jié)構(gòu)示意圖側(cè)板安裝結(jié)構(gòu)示意圖活動筒主剖視結(jié)構(gòu)示意圖鉆孔裝置側(cè)剖視結(jié)構(gòu)示意圖第二活動筒主剖視結(jié)構(gòu)示意圖。魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件 ，六孔軌道魚尾板 43kg絕緣魚尾板且在實際裝配時，設(shè)置于下矩形管外壁面上的兩個長魚尾板也可以很好的上矩形管的外壁面卡住，不僅讓裝配更簡單，也讓結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，基于同樣的思想，也可以選擇下矩形管的兩個短魚尾板設(shè)置于上矩形管的外壁面上，對于長魚尾板制作材料的選取。,具體實施方式下面結(jié)合附圖對進(jìn)一步說明，如圖圖所示的塔式起重機(jī)矩形魚尾板結(jié)構(gòu)，上矩形管下矩形管長魚尾板插銷和短魚尾板插銷，上矩形管的兩個相對的管壁上均設(shè)置有長魚尾板孔。,當(dāng)上側(cè)夾板向下移動，將魚尾板固定在上下兩側(cè)夾板之間時，上下兩側(cè)導(dǎo)向板別與魚尾板的上下外壁接觸，將魚尾板進(jìn)行固定后，壓塊向下移動，對魚尾板進(jìn)行擠壓，使魚尾板中間部位向下延伸凹陷時，會將魚尾板左右兩端向內(nèi)側(cè)拉動，通過導(dǎo)向板可以在夾板底部滑動。為輕軌、重軌和超重軌。
絕緣魚尾板介紹
軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出規(guī)定。
鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；六孔軌道魚尾板 43kg絕緣魚尾板的目的是提供一種纖維增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料的鋼軌魚尾板，目的是用以替代傳統(tǒng)的鋼制魚尾板與絕緣部件組成機(jī)械絕緣接頭，以纖維增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料制作的具有中空結(jié)構(gòu)的魚尾板能夠確保軌道電路的穩(wěn)定性，提供一種纖維增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料魚尾板。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過的規(guī)定。
我公司現(xiàn)貨供應(yīng)軋制(材質(zhì):B7)、鑄造(材質(zhì):QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板（接頭夾板）、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件，并可根樣品或圖紙生產(chǎn)各種異型魚尾板，歡迎訂購。
魚尾板也叫道夾板，主要是連接鋼軌的，它的質(zhì)量直接影響了整條軌道的運轉(zhuǎn)，因此，山東中煤呼吁廣大消費者在購買的時候要把質(zhì)量放在前面。
絕緣魚尾板主要結(jié)構(gòu)
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，
重軌38KG.43KG.50KG.60KG，
起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。六孔軌道魚尾板 43kg絕緣魚尾板其使用比例為產(chǎn)品總重量的主要的拉擠成型工藝參數(shù)成型溫度成型速度米完成上述工作之后，直接在拉擠設(shè)備上進(jìn)行成型操作，獲得魚尾板主體，僅為本實用新型的較佳實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員知悉，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下。,上矩形管另外兩個相對的管壁上均設(shè)置有短魚尾板孔下矩形管的兩個相對的管壁上均設(shè)置有長魚尾板，長魚尾板上設(shè)置有長魚尾板通孔，下矩形管另外兩個相對的管壁上均設(shè)置有短魚尾板。
魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。
具體又有四孔和六孔兩種。
魚尾板材質(zhì)：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
