引接線概述
鋼軌連接線軌道電路中，設(shè)于鋼軌接頭處的連接導(dǎo)線。yge型扼流變壓器鋼軌引接線 9000mm鋼軌引接線塞釘線且緊固螺栓的底端具有用于插入地面的插入部。,確定可伸縮式高速鐵路鋼軌引接線固定裝置的安裝位置現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量無砟軌道板至支撐層的距離，將可伸縮式高速鐵路鋼軌引接線固定裝置放置在軌道板平面上，適當(dāng)調(diào)整安裝角度，當(dāng)安裝尺寸不合適時(shí)伸縮板，使頂部固定板安裝后表面與道床板頂面密貼。鋼軌連接線裝在兩節(jié)鋼軌的接頭處，用來保證信號(hào)電流在鋼軌接頭處能夠穩(wěn)定地流通。
引接線介紹
一般以連接方式，鋼軌連接線有2種:在非電氣化區(qū)段yge型扼流變壓器鋼軌引接線 9000mm鋼軌引接線塞釘線一種環(huán)保防腐蝕鋁芯鋼軌引接線本實(shí)用新型涉及一種鋼軌引接線，涉及一種環(huán)保防腐蝕鋁芯鋼軌引接線，屬于鐵路部件。,第二接線端子安裝后緊密性更好，當(dāng)火車經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)不會(huì)使第二接線端子從鐵軌的側(cè)壁出脫落，同時(shí)引接線在安裝時(shí)，由于鋁芯輕便柔軟，安裝布線時(shí)方便省力，整體重量是同等規(guī)格銅芯線或鐵芯線的一半，能降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。,現(xiàn)有的鋼軌引接線不能同時(shí)滿足一些特殊使用場(chǎng)景下的需求，這些特殊場(chǎng)景需求重載鐵路環(huán)境下由于載重超出常規(guī)客運(yùn)線路，銅引接線在較大的振幅下容易折斷，給鐵路和維護(hù)帶來較大的影響。，一般都采用塞釘式;在電氣化區(qū)段，yge型扼流變壓器鋼軌引接線 9000mm鋼軌引接線塞釘線本實(shí)用新型的有益是上述可伸縮式高速鐵路鋼軌引接線固定裝置中，伸縮板在滑槽中可自由伸縮，確保了在列車經(jīng)過時(shí)及在季節(jié)性熱脹冷縮下不會(huì)造成固定裝置拉裂損壞。,在海洋環(huán)境或近海高鹽高濕環(huán)境下，原先的銅接頭和塞釘接觸，容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致接觸電阻增大，從而影響高速鐵路軌道電路信號(hào)傳輸?shù)姆�(wěn)定性。,作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)方案，圓臺(tái)形接頭連接塊和凹螺紋塊均為中空結(jié)構(gòu)。一般都采用焊接式或由2種方式相并聯(lián)，以增加其性并減小牽引回路的阻抗。
引接線主要結(jié)構(gòu)
軌引接線，它導(dǎo)線體，螺栓固定體，在導(dǎo)線體的兩端固連有接線端子，接線端子上開有孔，螺栓固定體穿入孔內(nèi)，通過螺母固定，導(dǎo)線體外部設(shè)有絕緣層。所述導(dǎo)線體內(nèi)的線材選用不銹鋼包銅材質(zhì)。yge型扼流變壓器鋼軌引接線 9000mm鋼軌引接線塞釘線套層的內(nèi)壁連接第二套層，第二套層的內(nèi)壁連接填充層，加強(qiáng)絲夾裝在填充層的內(nèi)側(cè)，填充層包裹在導(dǎo)線芯的外側(cè)，導(dǎo)線芯的兩端通過焊接的方式固定連接金屬套管，金屬套管的外側(cè)采用交聯(lián)聚乙烯二次封裝，金屬套管連接有接線端子和第二接線端子。接線端子可以為WUK接線端子、歐式接線端子系列、插拔式接線端子系列、變壓器接線端子、建筑物布線端子、柵欄式接線端子系列、彈簧式接線端子系列、軌道式接線端子系列、穿墻式接線端子系列，光電耦合型接線端子系列、110端子、205端子、250端子、187端子、OD2.2圓環(huán)端子、2.5圓環(huán)端子、3.2圓環(huán)端子、4.2圓環(huán)端子、2圓環(huán)端子、6.4圓環(huán)端子、8.4圓環(huán)端子、11圓環(huán)端子、13圓環(huán)端子旗型系列端子和護(hù)套系列、各類環(huán)形端子、管形端子、接線端子、銅帶、鐵帶(2-03、4-03、4-04、6-03、6-04)等。
