什么是電池管理系統(tǒng)（BMS）？
傳統(tǒng)能源和短缺以及對環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向。電池管理系統(tǒng)（BMS）作為核心的技術(shù)發(fā)揮著舉足輕重的作用。
丨什么是BMS
電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。BMS實(shí)時采集、處理、存儲電池組運(yùn)行過程中的重要信息，與外部設(shè)備如整車控制器交換信息，解決鋰電池系統(tǒng)中安全性、可用性、易用性、使用壽命等關(guān)鍵問題。主要作用是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。通俗的講，就是一套管理、控制、使用電池組的系統(tǒng)。
丨電池為何需要管理電池不是直接接上電機(jī)供電就可以了嗎？還需要管理？要管理些什么東西呢？首先，電池是一個非常嬌氣的東西。它的容量并不是恒定不變的，會隨著生命周期里的不斷充電放電而持續(xù)衰減，而衰減的速度與很多因素有關(guān)，譬如是否被過度充放電、環(huán)境溫度是否適宜、經(jīng)歷充放電的時間有多長等等。尤其是當(dāng)下，能量密度極高的鋰電池成為主流，然而它對這些因素的敏感程度更高，一旦過度充放電、或者溫度過高過低，都會嚴(yán)重影響電池壽命，甚至造成永久損壞。
丨BMS系統(tǒng)架構(gòu)
1、主板：收集來自各從板的采樣信息，通過低壓電氣接口與整車進(jìn)行通訊，控制BDU內(nèi)的繼電器動作，實(shí)施監(jiān)控電池的各項(xiàng)狀態(tài)，保證電池在充放電過程中的安全使用；
2、從板：監(jiān)控模組的單體電壓、單體溫度等信息，將信息傳輸給主板，具備電池均衡功能，從板與主板的通訊方式通常是CAN通訊或者菊花鏈通訊；
3、BDU：通過高壓電氣接口與整車高壓負(fù)載和快充線束連接，包含預(yù)充電路、總正繼電器、總負(fù)繼電器、快充繼電器等，受主板控制；
4、高壓控制板：可集成在主板，也可獨(dú)立出來，實(shí)時監(jiān)控著電池包的電壓電流，同時還包含預(yù)充檢測和絕緣檢測功能。
丨BMS主要功能
1、實(shí)時通訊：在電池的工作過程中，對電池的電壓、溫度、工作電流、電池電量等一系列電池相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控或計(jì)算。
2、保護(hù)功能：根據(jù)讀取電池工作狀態(tài)、參數(shù)判斷目前電池的狀態(tài)，以進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)操作，防止電池過充或過放。
3、電壓、溫度檢測：通過BMS內(nèi)部的測量傳感器，將單個電芯的電壓值、溫度值進(jìn)行采集。
4、充放電管理：通過充放電策略根據(jù)采集到的電壓和溫度采用不同的工作狀態(tài)設(shè)置電池的最佳充電或放電曲線
5、均衡管理：根據(jù)均衡策略，將一致性較差的電池電量通過電量轉(zhuǎn)移或直接通過電阻釋放電能的方式將電池拉到同一水平線。
6、SOC計(jì)算：電壓法根據(jù)鋰電池SOC電壓-容量模型進(jìn)行SOC 估算。
7、其他功能
好了，以上就是關(guān)于BMS的一些基本內(nèi)容啦，山西英特麗小編今天就帶大家梳理到這里。
山西英特麗電子科技有限公司的投資方為深圳市英特麗智能科技有限公司。近年來,英特麗集團(tuán)在光機(jī)電制造領(lǐng)域拓展比較迅速,已在江西省撫州市生產(chǎn)基地,安徽省宿州市EMS生產(chǎn)基地，四川省內(nèi)江生產(chǎn)基地項(xiàng)目，晉城EMS智能制造生產(chǎn)基地四個基地。
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