12月4日武漢恒益劉總趕赴到株機廠城軌事業(yè)部交流進行了交流學(xué)習(xí)。
劉總此行拜訪了株機廠城軌事業(yè)部制動室和轉(zhuǎn)向架室的多位工程師，就列車制動管路和轉(zhuǎn)向架減振器進行了交流。通過交流得知，目前列車制動主要采用氣動，工作壓力大約為8BAR，采用不銹鋼鋼管和不銹鋼卡套接頭連接，軟管采用EN854-2TE標(biāo)準(zhǔn) 2層棉線編織層橡膠軟管。減振器一個轉(zhuǎn)向架下有4個，要求活塞桿能達到摩擦次數(shù)達到3000萬次以上。
