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      螺桿壓縮機(jī)（主要是工藝螺桿壓縮機(jī)和干式無(wú)油螺桿壓縮機(jī)）軸承、軸封等零部件的檢修與離心式壓縮機(jī)大致相同，其檢修核心要點(diǎn)在于通過(guò)同步齒輪實(shí)現(xiàn)對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合間隙比率調(diào)整與控制。螺桿壓縮機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子實(shí)際上就是一對(duì)相互嚙合的斜齒輪，因此，將同步齒輪與螺桿轉(zhuǎn)子作為一個(gè)整體零件進(jìn)行考慮，以齒輪傳動(dòng)扼齒輪嚙合理論為基礎(chǔ)，通過(guò)改變陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的初始相位角，從而實(shí)現(xiàn)螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子嚙合間隙比率的調(diào)整。

間隙設(shè)計(jì)

      螺桿壓縮機(jī)工作時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)，而壓縮機(jī)機(jī)殼的兩個(gè)端面是靜止件，它們之間必然存在一定的端面間隙，而隨著螺桿壓縮機(jī)功率的增大所需調(diào)整的端面間隙也會(huì)增大。螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在裝配時(shí)很重要的一步就是調(diào)整排氣端面間隙，調(diào)大會(huì)減小壓縮機(jī)排氣量，調(diào)小容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與排氣端面發(fā)生摩擦。所以，螺桿壓縮機(jī)排氣端面間隙大小是設(shè)計(jì)者根據(jù)工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定的。

      一般螺桿壓縮機(jī)排氣端面間隙是根據(jù)壓縮機(jī)功率的大小、運(yùn)行工況、轉(zhuǎn)子及其缸體的材料等因素綜合決定的。只要保證螺桿壓縮機(jī)排氣端面間隙在一定的范圍內(nèi)變動(dòng)，就能保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行。

轉(zhuǎn)子運(yùn)行特點(diǎn)

      螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子齒面主要用于壓縮氣體，由陰、陽(yáng)兩根轉(zhuǎn)子的齒槽相互嚙合構(gòu)成多個(gè)工作腔。對(duì)于工藝螺桿壓縮機(jī)和干式無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，其中的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子工作過(guò)程中并不直接觸摸，兩轉(zhuǎn)子間的動(dòng)力傳遞是經(jīng)過(guò)同步齒輪進(jìn)行的。螺桿轉(zhuǎn)子端面齒形除滿足共軛嚙合和便于加工外，還必須具有小的泄漏三角形和較大的面積利用系數(shù)以及較高的容積效率等。所以，螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子型線主要由直線、擺線、圓弧、橢圓及拋物線等多段曲線首尾相切組成。螺桿壓縮機(jī)最重要的是轉(zhuǎn)子端面型線，轉(zhuǎn)子型線的好壞決定了螺桿壓縮機(jī)性能的優(yōu)劣。

      螺桿壓縮機(jī)嚙合間隙的調(diào)整，是整個(gè)維修中最為關(guān)鍵的一步，直接關(guān)系到螺桿壓縮機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是一項(xiàng)難度較大的作業(yè)，有時(shí)需要反復(fù)調(diào)整才能符合要求。上述不同于傳統(tǒng)思路，采用逆向思想，預(yù)先給定轉(zhuǎn)子的初始相位，然后調(diào)整從動(dòng)齒輪圈與主動(dòng)齒圈嚙合間隙并用緊固螺栓固定。正常情況下，這種辦法能夠直接得到符合要求的螺桿壓縮機(jī)嚙合間隙，減少了重復(fù)測(cè)量間隙和調(diào)整從動(dòng)齒圈的時(shí)間，有效地縮短了維修周期。