行車(chē)安全知識(shí)
1必須嚴(yán)格遵守“起重十不吊”的規(guī)定
2超過(guò)額定負(fù)荷不吊，
3指揮信號(hào)不明、重量不明、光線(xiàn)暗淡看不清不吊，吊索和附件捆綁不牢不符合安全要求不吊
4吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊，
5歪拖斜掛不吊，工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物件不吊
6多人指揮不吊，帶棱角快口物件尚未墊好不吊，帶棱角快口物件尚未墊好不吊，埋在地下的物件未采取措施不吊高空吊運(yùn)遇六級(jí)經(jīng)上大風(fēng)不吊
7一班組員工必須分工明確不得多人指揮。吊運(yùn)重物時(shí)不能離地面太高，禁止吊物從人員上空越過(guò)，
8所有人員不準(zhǔn)在吊物下停留或穿越；吊掛重物時(shí)，吊掛重物兩鋼絲繩之間的夾角一般在
9吊掛重物時(shí)，吊掛重物兩鋼絲繩之間的夾角一般在60~90度，以防脫鉤；吊運(yùn)前進(jìn)行試吊，被吊物離地面0.2米時(shí)，進(jìn)行檢查確認(rèn)無(wú)任何安全隱患后吊鉤繼續(xù)上升移動(dòng)，中途不得停留或?qū)⑽矬w長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中，如中途休息或遇其他緊急情況需將被吊物妥善放置在地面
貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要留意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)，可使門(mén)架小量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。(6)制止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。(7)叉車(chē)作業(yè)時(shí)，制止人員站在貨叉上。(8)叉車(chē)叉物作業(yè)，制止人員站在貨叉四周，以免貨物倒塌傷人。(9)制止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)作高處墜落。(10)不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品。凝視后方倒車(chē)時(shí)，可在車(chē)廂后兩角，場(chǎng)地，庫(kù)門(mén)或接近外的物體挑選適當(dāng)?shù)姆结�，然后依�?jù)方針進(jìn)行倒車(chē)。由側(cè)方凝視倒車(chē)時(shí)，可挑選車(chē)廂后角或后輪和場(chǎng)地或停接近外的物體為適當(dāng)方針，然后依據(jù)選定的方針倒車(chē)。凝視照后鏡倒車(chē)時(shí)
工作前應(yīng)認(rèn)真檢查所需的吊索具，若不符合安全要求嚴(yán)禁使用。工作結(jié)束后，必須檢查吊索具損壞與完好，要分開(kāi)存放；
吊重時(shí)，吊鉤的受力方向應(yīng)與物體的重.心垂直不能斜吊或斜拖；
吊掛作業(yè)之前，應(yīng)先了解吊裝物的重量和起重機(jī)的額定荷重。操
作人員需能運(yùn)用目測(cè)方法判斷吊裝物的重量。吊裝物的重.心亦需知
造成起重傷害事故的主要因素
在日常起重作業(yè)中，
常見(jiàn)的傷害事故有脫鉤砸人，
鋼絲繩斷裂抽人，
移動(dòng)吊物撞人，滑車(chē)砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設(shè)備過(guò)卷
揚(yáng)事故，起重設(shè)備誤觸高壓線(xiàn)或感應(yīng)帶電體觸電等。造成這些事故
的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設(shè)備因素。
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