產(chǎn)品圖片
產(chǎn)品參數(shù)
| 3kw柴油發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)： | |
| 型號(hào) | ML3500G |
| 額定功率 | 50 60 |
| 額定輸出功率 | 2.8 |
| 儲(chǔ)備輸出功率 | 3 |
| 額定電壓(V) | 230V |
| 額定電流(A) | 12.7 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600.0 |
| 相數(shù) | 單相三相 |
| 功率因數(shù)(Cos Φ) | 1 |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 級(jí)數(shù) | 2 |
| 勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓(帶AVR) |
| 面板形式 | 普通面板 |
| 外形尺寸（L×W×H）mm | 660X480X560 |
| 凈重(kg) | 73 |
| 毛重（kg） | 75 |
| 噪音等級(jí)dB(A) | 78-83 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架式 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TP178F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-78×62 |
| 總排量(ml) | 296 |
| 壓縮比 | 20:01 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 啟動(dòng)方式 | 反沖手拉起動(dòng)，電啟動(dòng) |
| 燃料類型 | 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒） |
| 潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)以上或 SAE10W-30、15W-40 |
| 潤(rùn)滑油容量（L） | 1.1 |
| 品牌 | 德國(guó)西零度 |
| 聯(lián)系人 | 西西 |
| 手機(jī)： | 18070031900 |
| QQ: | 744702747 |
西零度柴油發(fā)電機(jī)組主要包括柴油機(jī)部分和發(fā)電機(jī)部分,其中柴油機(jī)部分運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)電機(jī)部分產(chǎn)生的噪聲。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),各個(gè)部位產(chǎn)生不同特性的噪聲,按照不同的特性進(jìn)行分類�？諝膺M(jìn)入柴油機(jī)組,廢氣排出機(jī)組及風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)均導(dǎo)致空氣流動(dòng)發(fā)生劇烈改變產(chǎn)生噪聲,將此部分噪聲定義為空氣動(dòng)力噪聲。同時(shí)柴油機(jī)組運(yùn)行時(shí),機(jī)組結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生振動(dòng),此部分振動(dòng)與機(jī)組外空氣相互作用,產(chǎn)生表面輻射噪聲。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),空氣按照不同氣缸的工作規(guī)律,周期性的通過(guò)進(jìn)氣門進(jìn)入,進(jìn)氣噪聲屬于低頻噪聲,噪聲值相對(duì)較低。而且柴油發(fā)電機(jī)組往往都配置有空氣濾清器,有一定的消聲作用。柴油機(jī)的排氣噪聲是通常是所有噪聲中噪聲值噪聲信號(hào)最復(fù)雜的部分。其中包括：氣體通過(guò)排氣門排出的噪聲,氣體在排氣管道內(nèi)產(chǎn)生共振,其體在氣缸內(nèi)產(chǎn)生 Helmholtz共振等。二級(jí)消聲器通常用于控制通過(guò)排氣管道排出的不同頻段噪聲。柴油機(jī)的風(fēng)扇噪聲主要是由風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng),葉片切割空氣引起的旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲構(gòu)成。