座椅是駕駛員進(jìn)入駕駛室后接觸時間最長的部位，它直接關(guān)系到駕駛員的乘坐舒適性和安全性�，F(xiàn)在用戶對貨車、卡車、工程車等車輛駕駛舒適性的要求越來越高，普通的機(jī)械式減震座椅已經(jīng)不能滿足用戶的需求了。氣囊減震座椅的出現(xiàn)對駕駛員來說絕對是一大喜訊，相對彈簧機(jī)械式減震座椅而言乘駕舒適性有了一個質(zhì)的飛越。
空氣懸浮式減振座椅的氣囊在充入氣體后,駕駛員就可以根據(jù)自身的需要,把座椅調(diào)節(jié)到舒適的氣壓位置(即減振平衡點(diǎn)),平順性很好�？諝鈶腋∈綔p振座椅,除座椅自身質(zhì)量外,承載駕駛員的重量,加上汽車在行駛過程中振動所產(chǎn)生的加速度重力,懸浮距離可保持在10-70mm之間。由于懸浮狀態(tài)隔離了力波的直接傳導(dǎo),具有減振,防振、抗振等特性,從而大大減輕了駕駛員的旅途疲勞,有效降低了危險系數(shù)。
目前氣囊減震座椅知名品牌主要來自德國，其中以Recaro、Grammer格拉默和ISRI伊思靈豪森最為出名。我們工廠生產(chǎn)的微型無油空壓機(jī)充打氣泵產(chǎn)品，已經(jīng)被國內(nèi)外知名座椅生產(chǎn)廠家所采用。
