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調(diào)換鏟斗換向閥和動臂換向閥與油缸的油管接頭,分別操縱兩聯(lián)換向閥,觀察油缸動作情況.當(dāng)操縱鏟斗換向閥時,動臂油缸工作正常,可以舉升,也可以回落;但當(dāng)操縱動臂換向閥時,鏟斗油缸只能伸出,不能縮回.由此判斷油缸工作正常,故障位于動臂換向閥.若動臂換向閥內(nèi)的2個防點頭單向閥卡死不能開啟,則油缸應(yīng)無任何動作,既單向閥無問題.取下補油單向閥,經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)明顯故障,清洗后裝入閥體內(nèi),操縱換向閥故障依舊.在此情況下,檢查閥桿與閥體,閥桿拉出后,仔細檢查發(fā)現(xiàn)閥桿前后兩端裝反.前后端裝反的閥桿裝入閥體后,閥桿與閥體的相對位置發(fā)生了變化,當(dāng)操縱閥桿時,換向閥內(nèi)油路也發(fā)生改變.
在施工中常出現(xiàn)的故障有：1.液壓系統(tǒng)泄漏2.液壓系統(tǒng)動作故障3.挖掘機無力。
當(dāng)閥桿拉出時,第二油道壓力油被閥桿封閉,乙泵壓力油經(jīng)第一油道打開閥桿右端單向閥進入油缸無桿腔,使動臂舉升,但由于第二閥桿拉出油道被封死,甲泵壓力油不能通過第二油道與乙泵合流,所以舉升速度變慢;當(dāng)閥桿推入時,第一油道與回油道連通,乙泵壓力油全部經(jīng)第一油道回流至油箱,甲泵壓力油也經(jīng)第二油道至第一油道,后回流至油箱,使甲乙兩泵壓力油均未進入油缸有桿腔,造成動臂不能回落.經(jīng)上述分析即可斷定,b閥桿推入發(fā)生故障的原因就是閥桿裝反造成的.將閥桿重新裝配后,操縱換向閥故障消失,動臂工作正常.采用道路就地冷再生比相比，隨著再生層厚度的不同，可以成本，冷再生路面厚度越厚，成本越多�？箖鲂院透叱叽缧浴�， 時逢我國高速公路建設(shè)事業(yè)蓬展，大型筑路面機械設(shè)備出租行業(yè)已悄然興起。 3、開始前，應(yīng)確保路面銑刨機不會因疏忽大意而啟動、或下降。而且攤鋪機租賃也成為了很多用戶們所選擇的重要，
挖掘機發(fā)動機飛車(超速)原因噴油泵或調(diào)速器本身出現(xiàn)故障，如一些零部件的卡滯、松動等，使調(diào)速器失去了調(diào)速的功能。由于外部因素改變了柴油機的調(diào)速特性，有額外的柴油或其他燃料進入了燃燒室參加燃燒.. 4、當(dāng)使用高壓清洗器或蒸汽噴霧裝惺保用水直接電力組件、絕緣體、通風(fēng)設(shè)備有必要的話，應(yīng)蓋上這些器件。平地機加工通過有效的壓緊輥均勻的土壤顆粒。對再生前原道路進行預(yù)，嚴重變形的路面在再生前進行校正，使用平地機整平或熨平板攤鋪后，可以保證再生厚度均勻，形狀校正包括改變橫坡和縱坡的小量。 4.作業(yè)范圍。還達到了除銹的效果。，
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