電池組的一致性問(wèn)題
電池組的一致性問(wèn)題永遠(yuǎn)是電池管理界永遠(yuǎn)揮之不去的痛，一致性問(wèn)題不僅使電池組的實(shí)際放電容量降低，影響設(shè)備的功率輸出和續(xù)航時(shí)間,嚴(yán)重時(shí)還有可能發(fā)生“熱失控”問(wèn)題，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
基于安全放電的原則,電池組的可釋放電量取決于電池組中容量小的電池,類似于“木桶效應(yīng)”。電池的串?dāng)?shù)越多,影響越大。以100串100Ah鋰電池組為例,如果有一串電池的容量下降到只有80Ah,那么,該電池組的可利用容量只有80Ah,大約20Ah的容量無(wú)法利用,相當(dāng)于1/5的容量都浪費(fèi)了,無(wú)法得到利用,非�？上АＫp電池的實(shí)際充放電倍率將高于電池組的平均電流,衰減進(jìn)入加速通道,并形成惡性循環(huán)。惡性循環(huán)的結(jié)果是,電池組的容量迅速下降,而且伴隨嚴(yán)重的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。
現(xiàn)在,*都在通過(guò)技術(shù)研發(fā)提高鋰電池的單位容量,但限于技術(shù)等原因,進(jìn)展緩慢,而已有的大容量電池組的容量又由于一致性問(wèn)題有效容量得不到充分利用,除了電池生產(chǎn)因素導(dǎo)致的電池差異外,使用期間的溫度、大電流充放電和電池管理跟不上都會(huì)導(dǎo)致這一問(wèn)題的發(fā)生。
放電容量的下降與之對(duì)應(yīng)的就是充電容量同樣下降,如果是車用電池組,則表現(xiàn)為電池衰減嚴(yán)重,續(xù)航里程嚴(yán)重縮水。
電池均衡技術(shù)的難點(diǎn)