中期——大約在走合期總里程一半以內(nèi)。在這階段，零件已開始形成比較光滑的工作表面，摩擦表面接觸情況有所好轉(zhuǎn)，摩擦熱減少。后期——零件表面的磨合正逐漸完成，摩擦面之間有了一定的儲油間隙，潤滑條件改善，各零件逐步進(jìn)入正常的工作階段。為使汽車在走合期內(nèi)零件能夠磨合好，駕駛走合期的汽車應(yīng)根據(jù)上述特點(diǎn)，制定相應(yīng)措施。荷和車速對新車走合質(zhì)量的影響新車在走合期內(nèi)不能滿載更不可超載和拖掛，以緩和汽車零件的受力情況，促使磨合順利進(jìn)行。
但有些質(zhì)量不過硬的車只能保持一年左右。所以，廠家只承諾保修一年，因?yàn)樾萝囶^一年基本不會出什么大的質(zhì)量問題�！捌B(tài)期”：剎車皮換新的使用兩到四年后，車子便開始進(jìn)入了“疲態(tài)階段”。不再像前期那樣生龍活虎，精力充沛了。這時(shí)期的車子，需要經(jīng)常性地更換一些部件，給其補(bǔ)充能量。列舉幾項(xiàng)僅供參考：剎車皮：車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當(dāng)一輛車子送去維修時(shí)，首先要檢查它的剎車皮，因?yàn)閯x車皮是駕駛安全的首道防線。