“車內(nèi)空氣甲醛、苯超標都有可能，這和車齡新舊、用還是布藝座椅、外資或國產(chǎn)車等都有關。”林廣潮稱，一般來說，新車檢測比例和車內(nèi)空氣污染率均高于舊車，新車出廠時車內(nèi)空氣污染達值，漸漸因揮發(fā)而減少污染。車內(nèi)污染來源有幾類：一是車料污染；二是空調(diào)管道長期不清洗形成霉菌、積水污染；三是汽車尾氣倒灌或汽油味回竄，以及戶外大氣污染�！斑@些污染都可以影響人的健康�！彼赋�，一般情況下，通過檢修和改善汽車油路和空調(diào)管道，能降低空調(diào)和尾氣、汽油味的污染，難辦的是車內(nèi)材料污染的問題，包括香水、清潔劑等造成的二次污染更易被忽視。
由于車輛種類的不同和駕駛習慣各異，所產(chǎn)生的油耗就會有很大的差異。目前電子燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動機集中控制系統(tǒng)已經(jīng)普及，同時有很多車型有“手排”和“自排”可供購車者選擇，這就需要我們了解一下這些車輛的工作原理，合理正確使用，以達到限度節(jié)約燃油。目前還在使用的老款“桑塔納”以及早期生產(chǎn)的汽車都是使用化油器供油方式，它的工作原理是：腳踩油門打開氣腔，利用空氣流經(jīng)節(jié)氣門上方喉管處產(chǎn)生的真空度將燃油從浮子室吸出且進行混合后，再度被吸入汽缸燃燒作功使發(fā)動機運轉。