如何提高木箱裝載量：
木包裝箱需要裝進(jìn)可能多的包裝物。為了達(dá)到目的，設(shè)計(jì)制造的專門測量的工具可以造成一個(gè)相對封閉的條件，對貨物進(jìn)行測量。貨物全部包容在內(nèi)，并受到一定的擠壓，因而可以測量這箱貨物的真實(shí)體積。改變貨物的堆碼方式，可以測得不同形狀的數(shù)個(gè)真實(shí)體積，分別加上相關(guān)的包裝厚度就可以得到不同的木箱體積，分別對這些木箱進(jìn)行裝箱計(jì)算，可以得到不同的裝箱數(shù)量，因而不難選出適合裝包裝箱的箱形來。同時(shí)，還可以根據(jù)需要，進(jìn)行形體調(diào)整，改進(jìn)箱形。
在對包裝木箱進(jìn)行堆碼保護(hù)后，就要考慮運(yùn)輸保護(hù)了。在運(yùn)輸過程中影響木箱的因素有以下兩點(diǎn)：沖擊和振動。運(yùn)輸工具在啟動、變速、轉(zhuǎn)向以及剎車等都會或多或少的影響包裝木箱的。除此以外，運(yùn)輸工具可能會因?yàn)槁访鏍顩r、路軌接縫、發(fā)動機(jī)振動、車輛防震性能、水面風(fēng)浪、氣流強(qiáng)度等外部因素，會產(chǎn)生周期性上下顛簸或搖晃。這些情況的產(chǎn)生都會對包裝木箱產(chǎn)生沖擊和振動，情況嚴(yán)重的還可能會產(chǎn)生共振現(xiàn)象，從而造成包裝木箱的破損。因此需要在運(yùn)輸過程中盡可能的控制好運(yùn)輸工具，并且在包裝木箱和車廂之間填充一些緩沖物，減少空隙從而減少損害
