10月鋼鐵行業(yè)的PMI在新訂單和新出口訂單回升的帶動(dòng)下結(jié)束了此前連續(xù)兩個(gè)月的下滑走勢。短期鋼價(jià)獲得鋼廠減產(chǎn)和政策拉動(dòng)預(yù)期的提振，下跌動(dòng)能有所減弱。然而，樁基檢測管市場供大于求的矛盾依舊。在主要原材料鐵礦石的持續(xù)下跌后，鋼廠利潤有所改善，中鋼協(xié)在鋼鐵行業(yè)第三季度信息發(fā)布會(huì)上數(shù)據(jù)顯示，季度，國內(nèi)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤192.82億元，同比增長71.26%。后期一旦APEC會(huì)議結(jié)束限產(chǎn)令解除，鋼廠復(fù)產(chǎn)，開工率恢復(fù)后粗鋼產(chǎn)量又將重回高位。金九銀十消費(fèi)旺季已經(jīng)收尾，進(jìn)入11月樁基檢測管市場迎來傳統(tǒng)的冬儲(chǔ)備貨，但近兩年鋼貿(mào)商的冬儲(chǔ)備貨行情逐漸減弱，年初以來，樁基檢測管社會(huì)庫存呈單邊下跌走勢，截止10月31日。
對(duì)經(jīng)過不同處理的沉降板進(jìn)行了老化實(shí)驗(yàn)，并討論了幾項(xiàng)主要環(huán)境因素對(duì)沉降板壽命的影響。結(jié)果表明，沉降板的耐用期受金屬離子的影響大，受水的影響次之，受酸、堿的影響較��；在受壓的情況下，沉降板的耐用期也會(huì)降低。通過實(shí)驗(yàn)檢測滌綸沉降板的使用壽命比丙綸沉降板的使用壽命要長，合格沉降板抗老化50年以上。路基沉降板運(yùn)輸方法目前主要是以汽運(yùn)為主，如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)可以選擇鐵路運(yùn)輸或者海運(yùn)。在汽運(yùn)過程中一定要注意不能超高和超重，路基沉降板的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆路基沉降板的數(shù)量為61支。使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝。
