1、沉降板廠家必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)的高度不得超過(guò)相鄰連墻件以上兩步。
2、開(kāi)始搭設(shè)立桿時(shí)應(yīng)每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。
3、沉降板廠家及時(shí)與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或采取臨時(shí)支頂，以保證搭設(shè)過(guò)程安全，未完成腳手架在每日收工前，一定要確保架子穩(wěn)定。
4、沉降板廠家在搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)由安全員、架子班長(zhǎng)等進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和。每?jī)刹津?yàn)收一次，達(dá)到設(shè)計(jì)施工要求后掛合格牌。
5、沉降板廠家的基礎(chǔ)必須經(jīng)過(guò)硬化處理滿足承載力要求，做到不積水、不沉陷，頂板基礎(chǔ)的混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上才能施工。
6、沉降板廠家搭設(shè)過(guò)程中劃出工作標(biāo)志區(qū)，禁止行人進(jìn)入，統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動(dòng)作協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在無(wú)人指揮下作業(yè)。當(dāng)解開(kāi)與另一人有關(guān)的腳手架沉降板廠家時(shí)必須先告訴對(duì)方，并得到允許，以防墜落傷人。
路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本目標(biāo)就是在道路的使用壽命期限內(nèi)不發(fā)生損壞，這個(gè)目標(biāo)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則很難做到，這就需要在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮多個(gè)方面的因素，比如環(huán)境因素、材料因素、荷載因素、結(jié)路基沉降板構(gòu)因素以及經(jīng)濟(jì)因素等等，通過(guò)這些因素的綜合分析和評(píng)判，最終才可能選擇一個(gè)符合實(shí)際、性價(jià)比較高的設(shè)計(jì)方案。具體而言，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有抗滑性、平整性和耐用性三個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，抗滑性從傳統(tǒng)意義上而言并不屬于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容，但是隨著高等級(jí)公路的日益增多，汽車行使速度的不斷提高，抗滑性越來(lái)越受到重視，抗滑性可以通過(guò)表層材料的選擇和設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn);平整性可以減少因?yàn)楹奢d沖擊而給道路帶來(lái)的破壞性，同時(shí)可以提高行使的舒適性，由于平整性可以降低對(duì)道路的破壞，所以也間接地提高了道路的使用壽命;耐用性是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的核心性能，所有的設(shè)計(jì)方法都是以此為中心展開(kāi)設(shè)計(jì)的，耐用性要求路面有足夠的強(qiáng)度已達(dá)到抗變形的目的，耐用性代表了道路的設(shè)計(jì)使用壽命。路基沉降板