魏————出售沉降板+沉降板價(jià)格便宜+沉降板多年供應(yīng)高速橋梁公路修路工程——順天鋼管——保質(zhì)保量
沉降板施工方法介紹
1、準(zhǔn)備工作：
完成所有的填縫，補(bǔ)坑，基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。
2、路表狀況
路面必須：清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
3、產(chǎn)品準(zhǔn)備
自粘式玻纖江蘇沉降板在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
路基沉降板如何埋設(shè)
①沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測(cè)桿與地面垂直。
②放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。
③測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接
在工程施工之前，應(yīng)對(duì)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高程初值進(jìn)行測(cè)量，取兩次合格的高程平均值 作為初值； 3） 同一工程的監(jiān)測(cè)， 宜固定監(jiān)測(cè)人員和儀器， 并應(yīng)采用相同的監(jiān)測(cè)方法和監(jiān)測(cè)路線； 4）沉降監(jiān)測(cè)精度要求應(yīng)符合表 4.6.2 的規(guī)定。 表 4.6.2 地面沉降水準(zhǔn)監(jiān)測(cè)網(wǎng)測(cè)量技術(shù)指標(biāo) 監(jiān)測(cè)網(wǎng)等級(jí) 一等 二等 注:n 為測(cè)站數(shù)地下水位監(jiān)測(cè) 1）地下水位監(jiān)測(cè)技術(shù)要求同 4.7.2； 2）水位監(jiān)測(cè)精度應(yīng)為±1cm。 3 水量監(jiān)測(cè) 1）水量監(jiān)測(cè)技術(shù)要求同 4.7.2； 2）當(dāng)采用流量表進(jìn)行水量觀測(cè)時(shí)，觀測(cè)精度不應(yīng)低于 0.1m 。 3 4.7 監(jiān)測(cè)頻率 4.7.1 建設(shè)工程誘發(fā)地面沉降的監(jiān)測(cè)頻率宜按照表 4.7.1 執(zhí)行。 表 4.7.1 監(jiān)測(cè)頻率 建設(shè)工程類型 工況描述 基坑降水、開挖到結(jié)構(gòu)底板澆筑 完成后 1 周 基坑工程 結(jié)構(gòu)底板澆筑完成后 1 周到地下 結(jié)構(gòu)施工至±0.0 標(biāo)高 地下結(jié)構(gòu)施工至±0.0 標(biāo)高之后 應(yīng)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率 每 2～3 天監(jiān)測(cè)一次 選測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率 每 2～3 天監(jiān)測(cè)一次 每周監(jiān)測(cè) 1～2 次 每周監(jiān)測(cè) 1 次 每周監(jiān)測(cè) 1 次，之后逐步減少 頻率 每半年至少監(jiān)測(cè) 1 次，沉降敏監(jiān)測(cè)頻率可根據(jù)區(qū)域地質(zhì)條件、年平均沉降量和建設(shè)工程具體情況適當(dāng)調(diào)整。 4.7.3 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的累計(jì)變化量超過預(yù)警值時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加密觀測(cè):基坑工程連續(xù) 3 個(gè)月的地 面沉降月平均變化量和隧道工程連續(xù) 3 年的地面沉降年平均變化量小于 1.0mm 時(shí)， 可停止監(jiān) 測(cè)。
新舊路基差異沉降作用下，沉降板的應(yīng)變沿路堤橫斷面分布不均勻，靠近新舊路堤分界處沉降板發(fā)生的應(yīng)變大，施工過程中應(yīng)當(dāng)重視沉降板與舊路堤之間的穩(wěn)固連接，確保沉降板調(diào)節(jié)不均勻沉降的加筋效果得到有效的發(fā)揮。沉降板路堤頂面的沉降值大小較為接近，說明當(dāng)加筋路堤下部路基發(fā)生的差異沉降在一定范圍之內(nèi)時(shí)，沉降板可以起到較好的均化路堤頂面沉降分布作用，有效減小新舊路堤分界處的不均勻沉降。一些長期虧損的鋼鐵企業(yè)也因此實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月份，中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)銷售利潤率為4.18%，企業(yè)效益持續(xù)好轉(zhuǎn)。
