高速隧道 山東濱州沉降板本地經(jīng)銷商—沉降板 路基板。觀測標，觀測板，檢測樁，順天廠家現(xiàn)貨供應(yīng)-配送到工地 魏經(jīng)理全程物流跟蹤
沉降觀測板如何算實際連接長度。
（1）在埋設(shè)地點挖500×500×500mm左右的土坑，坑內(nèi)用厚3050mm黃砂墊平壓實。
（2）將沉降觀測板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實填實并用水準儀校正水平，再回填土整平壓實。?
（3）填料時，應(yīng)先在沉降板周圍填料壓實，以保護將沉降，護管套埋設(shè)于離底板30cm處。
（4）在上一層填料壓實完畢后，在預(yù)埋位置挖去填料至護套管，打開管堵測定管頭標高，兩次標高之差即為觀測間的沉降量，然后連接上一節(jié)連接管、護套管，測定管頭標高，裝好管堵，回填夯實，以后依次類推。帶好管堵的管頭高度應(yīng)低于成型的填筑面3～5cm。
沉降觀測板觀測要求：
1、用于觀測位移及沉降的基樁，必須置于不受填土荷重影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，基樁及位移觀測樁在觀測期間必須采取有效措施加以保護。?
2、沉降觀測板在施工期間一般每填筑一層，應(yīng)進行一次觀測，如果兩次填筑間隔較長時，每3天至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達到設(shè)計高程后，在預(yù)壓期的前2～3月內(nèi)，每5天觀測一次，三個月后7～15天觀測一次，半年后一個月觀測一次，一直觀測到預(yù)壓期末。
3、觀測控制標準：路堤中心沉降速率每晝夜不得大于10mm，邊樁水平位移速率每晝夜不得大于5mm。如果超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限界值以下再進行填筑，填筑速?率應(yīng)以水平位移控制為主。
由于沉降板行業(yè)準入門檻不高，從而導(dǎo)致市場競爭激烈，在發(fā)展過程中難免會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。因此，如何解決產(chǎn)能過剩的問題，成為沉降板廠家需要積極關(guān)注的問題。
內(nèi)外環(huán)境影響發(fā)展 沉降板廠家需找準方向
多數(shù)沉降板經(jīng)銷商認為，一二線城市的消費群體更容易劃分。但是，縣級城市模糊了這兩類消費群體的分化，從而使得三四線市場顯得有些混沌。在行業(yè)發(fā)展態(tài)勢相對低迷，市場亂象又層不出窮的當下，沉降板廠家的發(fā)展需找到癥結(jié)所在。在這種情況下，唯有不斷完善自身，才能在逆勢之下找到突圍方向。要想在未來的市場中有立足之地，必須從以下幾點出發(fā)：首先，沉降板門店需合理布局，不再是以搶占市場為目的盲目擴張，而應(yīng)該以實際情況來設(shè)置。其次，改變經(jīng)營模式，要在服務(wù)和文化上下功夫，以滿足消費者的需求，提供實際服務(wù)。最后，細分市場，區(qū)分高中低端市場，有層次地選擇經(jīng)銷商和品牌，亦可以開始往三四線城市發(fā)展。
