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    四川雅安路基沉降板現(xiàn)貨廠家 順天公司
    發(fā)布者:cangzhoust  發(fā)布時間:2021-09-27 08:52:37
    四川雅安路基沉降板現(xiàn)貨廠家 順天公司

    沉降板生產(chǎn)廠家面向全國銷售沉降板-路基沉降板-觀測標(biāo)-測斜管-聲測管-泄水管等路橋建材材料——魏女士銷售部


    據(jù)悉,自2014年8月31日西昌鋼釩板材廠批960噸冷軋汽車用鋼發(fā)往汽車生產(chǎn)廠開始,攀鋼牌汽車用鋼逐步得到市場認(rèn)可,產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量和技術(shù)服務(wù)能力不斷提高,市場占有率穩(wěn)步提升。截至目前,板材廠已具備汽車車輪鋼、車廂鋼、大梁鋼、結(jié)構(gòu)鋼和汽車內(nèi)外板等25個系列110多個牌號的穩(wěn)定供貨能力。

    今年以來,面對市場機(jī)遇與挑戰(zhàn),西昌鋼釩圍繞“保重點(diǎn)品種,保重點(diǎn)用戶,實(shí)現(xiàn)效益化”的思路,積極對接市場,以用戶需求為導(dǎo)向,抓好產(chǎn)線資源優(yōu)化,增強(qiáng)過程控制能力,保障產(chǎn)品及時交付。加快產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整,汽車用鋼產(chǎn)線和產(chǎn)品均通過了多個重點(diǎn)汽車廠家認(rèn)證。推行汽車用鋼產(chǎn)銷研一體化、扁平化管理,加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)和用戶服務(wù)。深入推進(jìn)汽車用鋼質(zhì)量管理支撐體系建設(shè),為用戶提供技術(shù)支持;緊密結(jié)合用戶需求進(jìn)行產(chǎn)品定制開發(fā),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線與用戶的無縫銜接,打造高品質(zhì)汽車用鋼生產(chǎn)、服務(wù)品牌。

    沉降板由鋼板、測桿和保護(hù)套管組成。底板尺寸可根據(jù)客戶要求定做,測桿與底板固定在垂直位置上,保護(hù)套采用鋼管套管,套管尺寸以能套住測桿并使標(biāo)尺能進(jìn)入測頭為宜,隨著填士的增高,測桿和套管亦相應(yīng)接高,每節(jié)長不超過55cm。接高后測桿頂面應(yīng)略高于套管上口。不測量時套管上口用帽封住管口,避免填料落入管內(nèi)而影響測桿自由下沉。

    安裝前必須壓實(shí)路基面,測量安裝位置,當(dāng)位置固定后立即測量板底標(biāo)高,該值作為初始值記錄。
    填高超過觀測桿口20cm后進(jìn)行全段面壓實(shí),之后對沉降板的測桿和保護(hù)套管進(jìn)行接長,接長方式可用螺紋連接或焊接連接(測桿焊接,保護(hù)套管用不干膠連接),連接以后立即測量標(biāo)高,計(jì)算實(shí)際連接長度。
    (1)在埋設(shè)地點(diǎn)挖500×500×500mm左右的土坑,坑內(nèi)用厚30~50mm黃砂墊平壓實(shí)。
    (2)將沉降板平放在坑內(nèi),四周用黃砂填實(shí)填實(shí)并用水準(zhǔn)儀校正水平,再回填土整平壓實(shí)。
    (3)填料時,應(yīng)先在沉降板周圍填料壓實(shí),以保護(hù)將沉降,護(hù)管套埋設(shè)于離底板30cm處。
    (4)在上一層填料壓實(shí)完畢后,在預(yù)埋位置挖去填料至護(hù)套管,打開管堵測定管頭標(biāo)高,兩次標(biāo)高之差即為觀測間的沉降量,然后連接上一節(jié)連接管、護(hù)套管,測定管頭標(biāo)高,裝好管堵,回填夯實(shí),以后依次類推。帶好管堵的管頭高度應(yīng)低于成型的填筑面3~5cm。
    2、沉降觀測
    通過觀測,整理并繪制基底沉降—時間—荷載過程線,以有效控制路基的填筑速率,確保路基的穩(wěn)定和安全,防止路基失穩(wěn)。此項(xiàng)工作由項(xiàng)目部委有資質(zhì)的單位進(jìn)行全合同段實(shí)施。
    路基沉降觀測的頻次不低于下表的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化(如連續(xù)降雨或持續(xù)干旱)或數(shù)據(jù)異常時應(yīng)及時觀測。
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