攀鋼釩軌梁廠以鋼軌為主的軌梁材產(chǎn)品交庫產(chǎn)量超過計劃值5%，實現(xiàn)了2019年首月“開門紅”。其中，一線產(chǎn)品綜合合格率達(dá)到98%以上，創(chuàng)造了該產(chǎn)線自技改后投產(chǎn)以來的水平。
今年以來，該廠以市場為導(dǎo)向，貫徹落實攀鋼三屆四次職代會精神，圍繞指標(biāo)體系，堅持“四最”（工廠、成本、品牌、黨建），優(yōu)化生產(chǎn)組織，深入開展軋線產(chǎn)能攻關(guān)，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，不斷提高產(chǎn)品實物質(zhì)量，使兩條生產(chǎn)線的產(chǎn)量、質(zhì)量指標(biāo)穩(wěn)步提升。在生產(chǎn)過程中，該廠要求兩條產(chǎn)線“珍惜每一支鋼坯、軋好每一支鋼”。針對不同品種，以原料保產(chǎn)為目標(biāo)，優(yōu)化原料庫區(qū)資源配置，開展原料庫區(qū)的耙吊生產(chǎn)運行保產(chǎn)攻關(guān)，從源頭抓好鋼軌生產(chǎn)過程管控，實現(xiàn)了兩條產(chǎn)線全月“滿負(fù)荷、零待料”生產(chǎn)。 同時，該廠充分發(fā)揮兩條產(chǎn)線的互補(bǔ)優(yōu)勢，加強(qiáng)生產(chǎn)條件的組織準(zhǔn)備工作。一線瞄準(zhǔn)班產(chǎn)完成率，狠抓效率攻關(guān)，在確保鋼軌合同的同時，見縫插針組織小批量型材生產(chǎn)。二線瞄準(zhǔn)海外用戶，開足馬力生產(chǎn)以136RE、54E1等品種為主的出口鋼軌，不斷拓展國際市場，擴(kuò)大攀鋼鋼軌品牌的國際影響力。春節(jié)期間，該廠克服鐵路春運帶來的不利影響，狠抓鋼軌外發(fā)組織協(xié)調(diào)工作，為確保合同高質(zhì)量兌現(xiàn)創(chuàng)造了條件。
沉降板根據(jù)測試方法分類：特定的長度，比色法和特定的體積沉降板。 一定量的樣品通過沉降板改變指示劑粉末的顏色，根據(jù)變色長度確定被測氣體的單位體積含量。 這種沉降板靈敏度高，精度高，被廣泛使用。 比色沉淀板用于根據(jù)指示劑粉末在一定體積的樣品中產(chǎn)生的變色強(qiáng)度，確定被測氣體的單位體積含量。 通過一定體積的樣品，根據(jù)指示劑粉末產(chǎn)生的特定顏色，或顏色變化長度所需的采樣體積，確定被測氣體的單位體積含量。
根據(jù)測量時間，沉降板用于確定被測氣體物質(zhì)的瞬時濃度變化。 短期沉降板可用于在幾分鐘內(nèi)完成測量。 并用于確定時間加權(quán)平均濃度，通過環(huán)境空氣中自然擴(kuò)散，沉降盤在數(shù)小時內(nèi)發(fā)生變化，從而完成對長期沉降板的測定。
1當(dāng)施工單位將沉降板運送到施工現(xiàn)場時，一旦發(fā)生碰撞和變形，很難將其作為合格產(chǎn)品進(jìn)行維修。 因此，在整個安裝過程中，必須采取措施對其進(jìn)行保護(hù)，并且不允許車輛通過。
2如果沉降板的伸縮量難以現(xiàn)場調(diào)節(jié)，則必須仔細(xì)仔細(xì)檢查成品。 不合格的產(chǎn)品無法運送到現(xiàn)場。
3在通過設(shè)計圖紙和現(xiàn)場檢查位置和尺寸后，在安裝之前將沉降板放入預(yù)留的插槽中。
4橋梁接縫處的縫隙必須用聚苯乙烯泡沫板密封，以防止在澆筑混凝土?xí)r澆注保護(hù)膠帶，否則接縫會失效。 同時，在更換V型膠帶時，禁止將混凝土倒入設(shè)備中，以免造成障礙。
5安裝SCB梳齒沉降板后，澆注保護(hù)帶混凝土后，有必要在前7-8天及時噴水進(jìn)行固化，以利于強(qiáng)度的增長和防止裂縫。 橋沉降板的位移稱為膨脹和收縮。 確定沉降板的位移是設(shè)計圖生成過程的重要組成部分。