玉犬辭舊歲,金豬報(bào)春來(lái)。從農(nóng)歷大年三十到正月初六七天長(zhǎng)假期間,安陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)公司生產(chǎn)形勢(shì)整體穩(wěn)定順行,營(yíng)銷(xiāo)工作順暢有序,安全環(huán)保可控在控平安無(wú)事,職工文化生活豐富多彩,十里鋼城處處洋溢著歡樂(lè)、祥和、喜慶的節(jié)日氣氛。
2月5日，農(nóng)歷大年初一，集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李利劍先后到生產(chǎn)安調(diào)度中心、汽運(yùn)公司鋼材儲(chǔ)運(yùn)分公司配貨大廳和成品庫(kù)、運(yùn)輸部原料車(chē)間和半成品庫(kù)，向節(jié)日期間堅(jiān)守崗位的干部職工拜年，并向大家致以新年的問(wèn)候。股份公司黨委副書(shū)記劉增學(xué)、副經(jīng)理于銀俊陪同慰問(wèn)。
在生產(chǎn)安調(diào)度中心，大廳顯示屏上清晰地記錄著安鋼各崗位的運(yùn)行情況，每個(gè)調(diào)度人員正在有序地開(kāi)展著工作。
“大家辛苦了，給大家拜年了�！币蛔哌M(jìn)大廳，李利劍與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員一一握手拜年，并詳細(xì)詢(xún)問(wèn)了大年三十夜班的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況。“高爐鐵水產(chǎn)量怎么樣？”“鋼材外發(fā)怎么樣？”李利劍問(wèn)得仔細(xì)，聽(tīng)得認(rèn)真，并叮囑生產(chǎn)調(diào)度人員要在過(guò)年期間做好生產(chǎn)組織的各項(xiàng)工作，確保生產(chǎn)運(yùn)行井然有序。
一個(gè)好的建筑工程，不僅能夠具有高質(zhì)量的施工技術(shù)，還應(yīng)該具備良好的抗變形能力。建筑工程的沉降，尤其是不均勻沉降，就會(huì)導(dǎo)致建筑物傾斜、裂縫，甚至坍塌。然而，造成建筑物沉降變形是有其緣由的。
1. 建筑工程的地質(zhì)條件
建筑工程的地質(zhì)條件是會(huì)造成建筑物沉降的一重要原因。若地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為不穩(wěn)定，其本身地貌就容易坍塌或者開(kāi)裂，且在較為疏松的土質(zhì)結(jié)構(gòu)中，就會(huì)降低地質(zhì)的承載力，所以，這就缺乏一個(gè)建筑物堅(jiān)實(shí)的地基，必然也會(huì)造成整個(gè)建筑工程沉降坍塌的后果。
2. 氣候條件的影響路基沉降板
氣候條件主要表現(xiàn)在溫差與降水上。當(dāng)一個(gè)建筑物的施工環(huán)境處于一個(gè)溫差較大的地區(qū)時(shí)，由于白天過(guò)熱，晚上太冷，一旦建筑工程所選擇的材料不能夠滿(mǎn)足氣候所需，就會(huì)使得工程內(nèi)部材料變形，進(jìn)而也就會(huì)使得整個(gè)工程產(chǎn)生不均勻的沉降。
3. 工程建設(shè)的原因
工程建設(shè)的自身原因主要是由于施工過(guò)程中，沒(méi)有做好施工前期工作，沒(méi)有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，沒(méi)有對(duì)施工進(jìn)行嚴(yán)格的施工，在建設(shè)的過(guò)程中利用了較為老化的材料，還沒(méi)有做好工程的沉降觀測(cè)工作，所以，這些較為不合理的施工步驟影響下，就使得整個(gè)建筑物垂直變路基沉降板
樁帽是一種將樁，柱，墩等連接起來(lái)的承重結(jié)構(gòu)，通常用于港口，碼頭，鐵路工程，建筑工程等。樁帽可以與柱形成完整的力傳遞系統(tǒng)。在工程施工中的承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)是需要的，如何設(shè)置觀測(cè)標(biāo)樣品?讓我告訴您觀測(cè)標(biāo)的布設(shè)方法。承臺(tái)的觀測(cè)標(biāo)通常成對(duì)地布置在軸承平臺(tái)的頂表面上。通常，可以在將鋼筋綁在軸承平臺(tái)上方之后將它們布置。具體地，它們以軸承平臺(tái)上方的小行駛里程和軸承平臺(tái)的大行駛里程角度布置。高度可以更高。在頂部表面之外，混凝土布局的高度需要水平測(cè)量。埋入時(shí)要牢固焊接樁帽的觀察和觀察標(biāo)記，在掩埋，澆筑及后續(xù)施工中應(yīng)保護(hù)標(biāo)記，以防止位置偏移或損壞。
在橋梁工程中，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)應(yīng)在墩身沉降觀測(cè)標(biāo)可以使用時(shí)進(jìn)行回填。另外，在高承臺(tái)結(jié)構(gòu)中，當(dāng)承臺(tái)與墩身混凝土澆筑完成后，應(yīng)將承臺(tái)頂面和以上的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行切除，保證橋梁投入使用后過(guò)往船只的安全。