1. 高速公路縱向、橫向排水及透水；
2. 高速公路各種檔土墻背面及邊溝垂直、水平排水；
3. 隧道、地下道之排水；
4. 市政工程、凈水廠、污水廠、垃圾場(chǎng)等給排水；
5. 高爾夫球場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、公園等休歇綠地之排水；
6. 山坡地開(kāi)發(fā)邊坡水土保持；
7. 整地工程之地下排水；
鑄鐵泄水管，適用于具有防水層的鋪裝結(jié)構(gòu)。泄水管的內(nèi)徑一般為0.10～0.15m，管子下端應(yīng)伸出行車(chē)道板底面以下至少0.15～0.20m，以防滲濕主梁肋表面。
我們常見(jiàn)的大型管件包括對(duì)焊管件、對(duì)焊彎頭、對(duì)焊三通等，大型的鋼管在裝卸車(chē)時(shí)，都需要用天車(chē)操作。天車(chē)由于是把鋼管和管件吊到半空中運(yùn)輸，可以很大的節(jié)省廠房?jī)?nèi)空間，方便運(yùn)輸和生產(chǎn)，并且操作簡(jiǎn)單，因此深受鋼材行業(yè)企業(yè)認(rèn)可。但是天車(chē)使用也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)椴僮魈燔?chē)的人員較多，至少2-3人，需要相互協(xié)調(diào)好，并且天車(chē)吊起的一般都為重大貨物，一旦出現(xiàn)狀況就不是小事，很容易出現(xiàn)人員、貨物的重大損失。所以我們要求每一位參與天車(chē)操作及維修的人員認(rèn)真執(zhí)行以下幾點(diǎn)。天車(chē)操作規(guī)范包括：操作人員應(yīng)當(dāng)熟悉天車(chē)的構(gòu)造。
年內(nèi)鋼材市場(chǎng)行情的不確定性
今年年內(nèi)鋼材市場(chǎng)的不確定性，則來(lái)自于美聯(lián)儲(chǔ)退出極度貨幣寬松。根據(jù)目前掌握的情況來(lái)看，美聯(lián)儲(chǔ)“退出路線圖”大致如下：一是減少資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)，由極度貨幣寬松轉(zhuǎn)向適度貨幣寬松。時(shí)間大約是今年11月份開(kāi)始實(shí)施。二是完全停止資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)，由寬松貨幣政策轉(zhuǎn)向常規(guī)貨幣政策。時(shí)間大約在明年年中�，F(xiàn)今美聯(lián)儲(chǔ)的資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)量為每月1200億美元。筆者估計(jì)難以完全實(shí)現(xiàn)，美聯(lián)儲(chǔ)寬松貨幣政策已經(jīng)實(shí)施13年了，完全退出數(shù)量貨幣寬松難以樂(lè)觀，至多是結(jié)束疫情以來(lái)的“季度寬松”的“特殊政策”。三是明年（2022年）下半年提高基準(zhǔn)利率，估計(jì)2022年內(nèi)提高1次，2023年上調(diào)3次，2024年上調(diào)3次，現(xiàn)今美聯(lián)儲(chǔ)利率接近于零，美國(guó)10年期國(guó)債收益率約為1.31%。
當(dāng)然，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，美聯(lián)儲(chǔ)退出“極度貨幣寬松”，表面看來(lái)是“利空”，會(huì)產(chǎn)生鋼材市場(chǎng)行情重大沖擊，尤其是在價(jià)格較多上漲之后，但實(shí)際上卻是“利多”，如果美聯(lián)儲(chǔ)沒(méi)有出現(xiàn)大的戰(zhàn)略誤判的話。這是由于美聯(lián)儲(chǔ)退出貨幣寬松，將意味著其經(jīng)濟(jì)開(kāi)始好轉(zhuǎn)，需求轉(zhuǎn)向旺盛，就業(yè)逐步增多，物價(jià)因此過(guò)快上漲，投資亦因價(jià)格上漲刺激而逐步活躍。
此外，世界范圍內(nèi)“疫情”狀況如何？也是今后鋼材市場(chǎng)的一大不確定性，因此也會(huì)引發(fā)鋼材市場(chǎng)行情寬幅震蕩。
